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102 zirri alluminio.... "Idea 2013"


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150 risposte a questa discussione

#41 alezaila98

alezaila98

    90cc

  • + Utente Attivo

Inviato 07 dicembre 2012 - 09:12

che domande... loro lo consigliano per questo GT.. mica per gli altri! ;)
e comunque anche se fosse non ci sono problemi a montarlo su altri GT.. basta settarlo come si deve! :)

okookkokookkokok :-D


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#42 Pratantico corse

Pratantico corse

    125 originale

  • + Utente Attivo

Inviato 08 dicembre 2012 - 12:39

cosi a naso dalla foto della dima si potrebbe osare anche fasi più ose.... penso che quello non ci arrivi a 130 di anticipo


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#43 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 08 dicembre 2012 - 05:03

cosi a naso dalla foto della dima si potrebbe osare anche fasi più ose.... penso che quello non ci arrivi a 130 di anticipo


si la penso come te.. sono andato oltre io su certi alberi! ;)


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#44 MacroN

MacroN

    125 originale

  • $ SupporterM

Inviato 08 dicembre 2012 - 10:10

Comunque secondo me se la testa polini calza è un'ottimo upgrate per questo signor cilindro :) vai luca ti seguo in silenzio :)


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#45 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 08 dicembre 2012 - 06:11

Comunque secondo me se la testa polini calza è un'ottimo upgrate per questo signor cilindro :) vai luca ti seguo in silenzio :)


no tu devi partecipare!! o ti banno!!! :M :M


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#46 MacroN

MacroN

    125 originale

  • $ SupporterM

Inviato 08 dicembre 2012 - 10:08

io il mio consiglio te l'ho dato... però tu mi hai detti sciiiiiiiiiii ed io tacio:) :P


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#47 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 09 dicembre 2012 - 06:39

io il mio consiglio te l'ho dato... però tu mi hai detti sciiiiiiiiiii ed io tacio:) :P


non fare il matusa!!! :P hai già capito cosa intendo! :RdR

in ogni caso già sulla configurazione ci saranno delle veriazioni... ihihihih


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#48 MacroN

MacroN

    125 originale

  • $ SupporterM

Inviato 09 dicembre 2012 - 09:35

e dai dammi dei dettagli che ho idee per te... ma toglimi una curiosita, la boccola cementata come e dove la ricavi??


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#49 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 09 dicembre 2012 - 12:48

e dai dammi dei dettagli che ho idee per te... ma toglimi una curiosita, la boccola cementata come e dove la ricavi??


i dettagli prima di dirli devo vedere se sono fattibili! ;)
la boccola devo vedere se trovo chi me la fa! ;)


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#50 MacroN

MacroN

    125 originale

  • $ SupporterM

Inviato 09 dicembre 2012 - 03:28

ecco mi sembrava troppo facile, allora tienimi aggiornato che è un'argomento che mi interessa molto..


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#51 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 09 dicembre 2012 - 05:03

ok va tranquillo... :) vediamo cosa farò questo giro...


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#52 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 13 gennaio 2013 - 11:37

buondì... ogggi con 3g :D ho cominciato a guardarci dietro a sto motorello non solo come idea ma praticamente... e già sorgono i primi problemi! Se non fattibile la mia idea, il girato salta...ma mi dovrò confrontare.. con.. il .. ehm... saldatore se vedere lui ha qualche idea migliore.. :WA :WA :M :M
mal che vada mi vedrò costretto a fare una sostituzione...ehm... cilindrica... :PRR :PRR :PRR
quindi dovrò fare un buon esame di coscenza.. :F

in settimana credo di avere maggiori dati... :PRR


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#53 MacroN

MacroN

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  • $ SupporterM

Inviato 13 gennaio 2013 - 12:01

Mi hai confuso solo più le idee.. dai sii più chiaro ed esplicito..


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#54 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 13 gennaio 2013 - 12:03

Mi hai confuso solo più le idee.. dai sii più chiaro ed esplicito..


è bene che sii confuso!! lavori meglio con la mente!! :M :M :M :M


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#55 vespacinquanta

vespacinquanta

    new user

  • + Utente Attivo

Inviato 13 gennaio 2013 - 08:43

dai lucone lo sai che i problemi si risolvono sempre


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#56 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 14 gennaio 2013 - 07:01

dai lucone lo sai che i problemi si risolvono sempre


si si... lo so.. ma l'idea è di fare qualcosa di serio... la soluzione l'avrei già trovata io... ma è controproducente!! :(


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#57 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 11 marzo 2013 - 01:23

riesumo il post..

ho modificato il titolo.. perchè al momento non son più convinto del girato in quanto ho riscontrato delle problematiche della mia idea abbastanza controproducenti e.... dispendiose.. però ho preferito aggiornare la configurazione in questa maniera in quanto voglio vedere come si comporta il signorino 102zirri... :)

-102 Zirri alluminio (di scatola... inutile metterci le mani.. :roll: ) le foto le vedete in guide... le ho inserite io su GT vespa ;) ovviamente dovrò.almeno cambiare le fasce...
-albero corsa45 anticipato o a spalle piene.. ora vedremo...
-26/72 (pignone mav.sp)
-carter raccordati e barenati
-carburatore PHBH30
-Marmitta Zirri (che ancora non ho ma sarà una Zirri o massimo zirri evo(che adoro))
-accensione Polini
-3DRT e 4DRTz48
-alimentazione.. sarà lamellare.. con pacco vforce3 :twisted: :twisted:

la particolarità saranno i carter.. ci ho pensato su abbastanza e ho una bella ideuzza che il buon saldatore mi maledirà... ahhahahhahaha


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#58 Urby

Urby

    The Rock

  • Moderatore

Inviato 11 marzo 2013 - 09:48

Bello solo che non ti consiglio di montare la terza DRT con la quarta da 48. TI ritrovi con il salto che ritorna quasi come quello originale. O togli la terza DRT oppure metti una quarta zirri o similare. Secondo me eh. Poi sei tu il maestro :laugh :laugh :laugh


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#59 vespacinquanta

vespacinquanta

    new user

  • + Utente Attivo

Inviato 11 marzo 2013 - 11:28

com'è messo il tuo di fasature originali?
Il mio euro 75 è a 132 di travaso e 190 di scarico, ma la luce di scarico è un po da rivedere.


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#60 Vespalucone

Vespalucone

    Duke of Smallboretown

  • Admin

Inviato 12 marzo 2013 - 06:56

devo misurare le fasi! :)

Urby per il cambio hai ragione.... però se riesco a rimediarla sennò lo lascio così.. in ogni caso mi risulta sempre un cambio abbastanza vicino


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