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La Malossi rivede il 132cc


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Ospite drago9346

Riconosco che sia sbagliato valutare un prodotto senza averlo mai provato e neanche visto...

 

Bisogna capire se si tratta di 2 versioni: una al carter ed una al cilindro,

oppure una soluzione a metà come il vecchio in ghisa,

in quest'ultimo caso non avrà gran diffusione.

 

Aspettiamo...

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sono contento per due ragioni :

 

-una alternativa in piu sul mercato , che come prezzo (sicuramente ci sarà uno sconto sul prezzo di listino)  entra nella fascia media tipo quattrini .

 

-dimostrazione che il settore small 'e molto vivo , visto che una ditta come la malossi mette in produzione roba nuova.

 

resta de vedere e sopratutto provare sto pezzo di ferro ..

In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative

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  • Moderatore

L'unica 

 

sono contento per due ragioni :

 

-una alternativa in piu sul mercato , che come prezzo (sicuramente ci sarà uno sconto sul prezzo di listino)  entra nella fascia media tipo quattrini .

 

-dimostrazione che il settore small 'e molto vivo , visto che una ditta come la malossi mette in produzione roba nuova.

 

resta de vedere e sopratutto provare sto pezzo 

 

sono contento per due ragioni :

 

-una alternativa in piu sul mercato , che come prezzo (sicuramente ci sarà uno sconto sul prezzo di listino)  entra nella fascia media tipo quattrini .

 

-dimostrazione che il settore small 'e molto vivo , visto che una ditta come la malossi mette in produzione roba nuova.

 

resta de vedere e sopratutto provare sto pezzo di ferro ..

 

l'unica nota "stonata"  è il monofascia  , nel senso che restringe il range di utilizzo , quindi chi lo acquista è bene che lo tenga presente  senza poi "venire a lamentarsi qui'  o altrove  che ogi tot km cè da cambiare la fascia  e/o il pistone ecc , se venisse realizzato il bifascia a canna cromata  potrebbe  avere potenzialmente piu' utenti interessati !  Speriamo  che col nuovo canna  cromata  si sia mantenuta la "tradizione" = malossi = cilindro da coppia ! e magari rispetto al ghisa  classico  avere la possibilita' di montarlo girato !

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non sono molto d'accordo  :

 

chi compra un 'aspirato al cilindro con scarico boosterato cerca prestazioni .

 

se ti interessa un motore con meno manutenzione (e prestazioni) ci sono alternative tipo il polini evo al carter.

In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative

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Ospite drago9346

E chi se lo scorda, si andava da chi vendeva motorini e al bancone si chiedevano solo gli adesivi Malossi,

da attaccare sulla bici, vedessi che incremento di pedalate!

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di sicuro dietro a sta cosa ci sarà qualche vespista della zona (di Malossi)...

quindi credo che sarò un prodotto interessante

 

- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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Se leggete bene la descrizione sul sito, l'hanno progettato da zero. E a fine della descrizione mettono "Hard" come difficoltà di montaggio con raccordatura interna ed esterna dei travasi. Quindi credo che non abbia niente a che fare con la travaseria del ghisa.

Probabilmente la travaseria sarà tipo M1 , Polini Evo e Sp09. Quindi troppo presto giudicare il prezzo e prestazioni.

 

Mi pare che c'abbia azzeccato. 

 

L'unica dota nolente secondo me può essere il prezzo che, tra cilindro e collettore, è un bel salasso.

pescantina.png
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