Comparativa Padelle per PX.... (Da scootering.com)

[Ospite Scr@mble]

Ciao ragazzi....

 

In questa giornata piovosa, cosa c'e' di meglio che dare un occhio a questo interessante articolo?

 

 

In attesa di potermelo fare da solo, questo mi pare un ottimo spunto, per chi (come me) utilizza questo tipo di scarico sul PX......

 

 

Purtroppo è in inglese, ma i grafici parlano da soli.....

 

 

Naturalmente, qua si parla di roba commerciale, quindi le varie soluzioni "home made" non ci sono......

 

 

E' scontato dire che le espansioni sono un'altra cosa, ma il mondo è bello perchè è vario.......

 

 

A voi.....

 

Graditi i commenti......

 

Fonte: www.scootering.com

 

 

http://www.scootering.com/the-vespa-big-box-exhaust-test/

[McKenzie]

Nelle giornate piovose si possono fare un sacco di cose...

[♥ 500turbo]

Che delusione la Pinasco Touring...

[+ tekko]

ma un grafico riassuntivo

con tutte le curve sovrapposte non c'è ??

[Ospite Scr@mble]

ma un grafico riassuntivo

con tutte le curve sovrapposte non c'è ??

Purtroppo no....

[+ tekko]

Purtroppo no....

e non c'è qualcuno bravo con photoshop che magari puo sovrapporle? se è possibile....

 

anche 2 a 2

 

sarebbe interessante, per vedere le differenze tra una e l'altra.....

[+ FedeBO]

Grazie mille Adriano!

[+ BERGO]

quando ho letto del mio padellino LTH fatto in Vietnam sono rimasto così: :sco :C

[♥ 500turbo]

quando ho letto del mio padellino LTH fatto in Vietnam sono rimasto così: :sco :C

La padella LHT è veramente interessante. Gran coppia ed ottimo guadagno di potenza. Come calza sul motore? Fatta bene? Sfiata? Son curioso...

[+ mime]

Sul motore calza bene, solo qualche difficoltà con il gancetto della molla del cavalletto che ho dovuto limare. Per il resto è molto ben fatta, silenziosa e non sfiata.

[+ Tondo68]

Questa comparativa è senza dubbio interessantissima; tuttavia, nell'osservazione dei risultati bisogna tenere presente che i vari scarichi sono stati provati su un 200 originale. Per questo la LHT, con quel collettore lungo e spillo stretto risulta ottima, mentre la Pinasco delude molto.

Davvero non sono un fan di Pinasco, per tante esperienze amare, tuttavia va detto che la Pinasco turing sui 220 a valvola ben preparati è in grado dire onorevolmente la sua. Lo spillo di diametro abbondante (anche perché il volume della marmita è limitato) sul motore originale svuota troppo.

[+ BERGO]

La padella LHT è veramente interessante. Gran coppia ed ottimo guadagno di potenza. Come calza sul motore? Fatta bene? Sfiata? Son curioso...

 

ecco due foto di quella da 125: https://www.et3.it/topic/68335-piccola-modifica-al-ts-125/page-4

 

Del resto concordo con mime, fattura robusta, monta bene, non sfiata.

[+ Redmar77]

Scusate la poca conoscenZa in materia, ma la pinasco touring come dite voi e' studiata per i motori preparati però nel confronto con una bgm sport e sopra road xl che sono anche loro per motori pompati mi sembra resti ben dietro..

Gradirei da chi se ne intende un modesto parere .. Io monto la marmitta in questione ma apparte un buon allungo.. Per il resto la trovo un po' " fiacca " e sappiamo bene quanto può incidere uno scarico sui motori a due tempi .

Grazie a chi potrà dai una risposta.

[+ Tondo68]

Scusate la poca conoscenZa in materia, ma la pinasco touring come dite voi e' studiata per i motori preparati però nel confronto con una bgm sport e sopra road xl che sono anche loro per motori pompati mi sembra resti ben dietro..

Gradirei da chi se ne intende un modesto parere .. Io monto la marmitta in questione ma apparte un buon allungo.. Per il resto la trovo un po' " fiacca " e sappiamo bene quanto può incidere uno scarico sui motori a due tempi .

Grazie a chi potrà dai una risposta.

 

La Pinasco tende a conferire molto allungo al motore: ha un regime di risonanza elevato e anche una capacità volumetrica considerevole, per via dello spillo corto e di diametro generoso. Penso che questo mix sia particolarmente indigesto per il 200 originale. E' una marmitta che svuota un po' troppo anche sui 221 a valvola ben preparati. Sicuramente è uno scarico più rozzo rispetto alla BGM sport e alla Sip Road XL. Tra l'altro, salta all'occhio la somiglianza della marmitta con la sorella Pinasco per LML4T, divergente a parte. Credo che con un po' di volume in più e uno spillo appena più lungo e di un mm più stretto, la molla pneumatica sarebbe stata, per così dire, più versatile. Resta il fatto che sui 221 ha appunto prestazioni buone, purché abbiano almeno un 26 e filtro alto o cornetto.

Se hai un 177 o un 200 con modifiche non radicali, il discorso è diverso. Su questa cilindrata la capacità volumetrica è esagerata, infatti lo spillo è sempre quello, chissà perché. Per migliorare, fai un forellino laterale sullo spillo e avvitaci una bella vite parker da 4 o 5 mm di diametro, in maniera da ridurre la sezione di passaggio. Vedrai che la musica cambia sensibilmente. Provato 

Modificato 2016 Marzo 2 da Tondo68

[+ AUTOGASTWINS]

e non c'è qualcuno bravo con photoshop che magari puo sovrapporle? se è possibile....

 

anche 2 a 2

 

sarebbe interessante, per vedere le differenze tra una e l'altra.....

Secondo me le comparazioni andrebbero fatte sullo stesso banco e con la stessa motorizzazione.....

Troppo spesso due PX perfettamente uguali nella componentistica  hanno prestazioni molto differenti.  

[+ tekko]

Secondo me le comparazioni andrebbero fatte sullo stesso banco e con la stessa motorizzazione.....

Troppo spesso due PX perfettamente uguali nella componentistica  hanno prestazioni molto differenti.  

 

se non ho capito male io,

la prova di scootering è stata fatta con lo stesso px

e sullo stesso banco

 

quindi credo che le curve siano direttamente comparabili.

[+ Redmar77]

Confermo, ho letto bene l articolo, stesso px 200 originale , l unica cosa che hanno modificato era il numero di getto..così da trovare il giusto asset come ogni scarico giustamente chiede..

[+ AUTOGASTWINS]

se non ho capito male io,

la prova di scootering è stata fatta con lo stesso px

e sullo stesso banco

 

quindi credo che le curve siano direttamente comparabili.

Avevo capito che volevate sovrapporre  rilievi di banchi diversi       

[+ BERGO]

Inserisco il pdf della comparativa qual'ora un giorno non potesse essere più presente il link:

 

COMPARATIVA SCOOTERING PADELLINI PX.pdf

Modificato 2016 Marzo 5 da BERGO