marcopvr

Bel motore, lamellare falc userai ?

mi prenoto per 4 pezzi

http://i45.tinypic.com/i1jtyt.jpg http://i49.tinypic.com/168x4ea.jpg http://i50.tinypic.com/v3m5uc.jpg http://i45.tinypic.com/24gow95.jpg http://i47.tinypic.com/sv2n8g.jpg http://i49.tinypic.com/nwbq6d.jpg http://i48.tinypic.com/9uof91.jpg http://i45.tinypic.com/2wpnvp4.jpg http://i47.tinypic.com/k00qon.jpg http://i50.tinypic.com/vxdk5h.jpg http://i47.tinypic.com/vzg7bl.jpg http://i47.tinypic.com/1679ch.jpg http://i45.tinypic.com/2q9vybk.jpg http://i47.tinypic.com/243n437.jpg

http://i48.tinypic.com/k2n0wk.jpg

salve a tutti!!! dato che dovrò attendere qualche mesetto per avere sviluppi notevi riguardo il blocco falc 58x56, mi dedico un motore turistico da usare tutti i giorni configurato così: albero tameni come da foto corsa 51 cono 19 lamellare malossi al carter con pacco wforce cilindro 130 polinio tutto originale non ha mai visto il fresino! testa 130 malossi pistone a tappo XD carburatore pwk 24mm scusate ma il dell'orto non lo tengo piu marmitta giannelli power 29-68 e quarta corta drt 20-47, dato che ce lo mi metto una bella m2 come frizione... spero che il pistone non mi deluderà! dato che vorrei montare una campana infinita! in questi giorni posterò le foto del carter e di tutti i componenti ! a voi i pareri !

Luconeeee spero presto ! E un po distante ma spero di avere modo o occasione.di salire da te vedo che ti cimenti sempre nei motori vespa inesauribilmente XD

Cular grazie della disponibilita ma credo che secondo l organizzazione previta e tardi come.orario ma comunque ti aggiorno che magari riesco a fare un salto

io la monto, l'unico inconveniente e che ha il foro dell'attacco di chiususa troppo grande e non si chiude bene ma si apre facilmente anche senza tirare la levetta, per il resto le misure sono ok, per il fatto che sia 3 o 4 cm piu in avanti e normale, e stata fatta per essere cosi ....

ciao ragazzi, venerdi 23e sabato 24 di questo mese sarò a roma per servizi, e in entrambi i giorni dopo pranzo non sono impegnato, chi di voi risiede nelle vicinanze della luiss? magari salto a fare un passo per fare amicizia di persona o pravare qualche vespetta XD

salve ragazzi, mi rendo conto che l'argomento è molto delicato, ma le competizioni pongono sempre una scala dove bene o male c'è l'alto e il basso. a me per quanto mi riguarda mi piace questo sport, e da l'anno prossimo sono deciso a cominciare a correre e ben venga in c5 con un rotax! non so che tempo andrò a fare ma sono sicuro che sarò in fondo. stimo invece chi riesce ad arrivare in cima. a mio parere la c5 così deve essere e poi è un piacere sentre quei motori! w le vespe!

ciao gerry! si siamo partiti dalla costiera amalfitana e così via verso giù l'andatura segnata da gps era sui 55 km\h in media tra i piccoli rettilinei e le curve che c'erano, nei momenti di full gas raggiungevamo 85 km\h la benza li era piu cara di dove vivo io adesso ma più il fatto , secondo me , sono in minor numero quindi meno concorrenza....la pagavamo 1.891 in una pompa repsol , ma anche nelle piu conosciute...rimane semore qualche centesimo in piu di sorrento... comunque da rifare :DDD

ragazzi scusate il ritardo !!! il motore che ho assemblato alla fine è un 102 polini che ho preso qui sul forum da cristian 91, un 102 polini rettificato a 55,4 vecchio modello con unghiate a frontescarico, mi mancava il pistone e ne ho utilizzato uno che smontai da una vespa che fu fermata e per mia fortuna era 55,4, il problema e che era grippata e il cilindro era andato quindi la sceta di usare quello di cristian e il pistone con qualche leggera botta lo montato lo stesso, fa rumore ma mi ha portato lo stesso in calabria:D. carter raccordati, albero fasato 75 140, 24 72 cambio originale, vtronik da 1300 g e frizione m2. carburo 24 24 .che motore la traversata è andata veramente bene!! da sorrento a praia a mare ad andare abbiamo impiegato 13 ore....è stato perso molto tempo da me perche dato che ho montato la siluro corsa lunga sul corsa corta non era precisa la curva del collettore di scarico e quindi ho montato 3 giarnizioni tra cilindro e collettore, era tutto ok tranne che una delle tre era di quelle di carta e non ha retto le temperature e si è frantumata, sono dovuto andare da un ragazzo che faceva il meccanico su una montagna a san giovanni a piro, tutta gente ospitale e molto vespista! montate le tre guarnizioni nuove tutte e tre in ferro nessun problema, ci siamo divertiti un sacco:D ci tengo a dire che io con la 24 72 sono andato una favola, i miei amici entrambi con la 22 63 hanno sofferto un po uno in particolare che non ha la 4° rispetto all'altro, stentava a tirare la 4° già in leggera salita. a ritorno abbiamo impiegato 8 ore, tutto costa costa ,soste solo per rifornimento, credo che è ragionevole con i 102. i consumi sono stati quasi uguali per tutti a ritorno abbiamo fatto circa 20 euro di benzina ciascuno e dire che sul lungo mare sotto salerno abbiamo percorso ben 20 minuti a full gas, dato che quel rettilineo sembrava non finisse mai! esperienza da rifare, l'anno prossimo vogliamo anche RUSSOL! con la sua picacca....

ciao gerry!!! sono stato molto occupato questa settimana, sono solo riuscito a smontare il blocco e da domani si comincia ad assemblarlo, ho cambiato un pò i pezzi da montare. invece della 26 69 monterò la 24 72 e cambio originale domani vi aggiorno per la fase che ho scelto;) spero che per domani sera è pronto

tieniti in allerta

ciao gerry!! ehm...la tua hp la lascio a dormire meglio evitare va a finire che fonde per strada hahaha ragazzi appena cominciano i lavori vi aggiorno per la confgurazione c'è qualche variazione dato che sarà un motore in economia del tipo utilizzo del pacco malossi che già ho invece di acquistare il polini