Faoro

Il resto del motore è apposto sia anticipo che squish idem la carburazione al minimo, come scritto sopra avrei bisogno di un consiglio dai medi in su, se non prende giri neanche sul cavalletto a vuoto la vedo dura che vada per strada

Ciao a tutti ho un m1l56 con vhsb 34 ho una marmitta molto grossa che secondo me mi sfasa un po la carburazione dalle tarature standard Setting Max 150 Min b48 e getto 50 Spillo k 25 tutto grasso Polve dp270 Valvola gas 40 Con motore sul cavalletto se dal minimo spalanco tutto mi vuota da magro 1-2 secondi e poi sale... Se aumento il getto del massimo migliora ma giá col 150 chiamerebbe piu magro quando sono a tutta apertura... Sono un po in crisi sul da farsi cerco uno spillo che ingrassa di piu e poi scendo di massimo? Oppure metto un pooverizzatore da 272 e riparto da capo? Oppure ci sono altre alternative?

Come da titolo cerco solo pignone da 29 o da 30 per 29/68 Oppure 29/68 usata

Come da titolo cerco solo pignone da 29 o da 30 per 29/68 Oppure 29/68 usata

Guarda il motore lo ha comprato chiuso e pronto con la sua espansione dedicata e ha voluto mettere lui la polini per vari motivi che io non sto a discutere... Ci sono tanti appassionati di vespa a cui piace usarle ma che non sono molto ferrati sui motori e sui componenti... Sono pienamente d accordo con te che non è il cilindro adatto per fare questo tipo di uso... Gli ho spiegato piu volte che per fare qualcosa adatto al suo uso e a come vuole la vespa lui deve puntare sull aumento di cilindrata ma visto che ha speso i soldi per questo motore non vuole darlo via... Anche perche arriva da un altra vespa motorizzata m200 quindi qualsiasi cosa adesso gli sembrerá sempre che vada piano Oggi visto che avevo qua una superbanana egig l abbiamo montata per provare, ha preso qualche giro sopra ma niente di entusiasmante comunque

Volevo aggiornare il post che magri fa comodo a qualcun altro l, gli ho montato un 30 phbe che avevo qui e la situazione è migliorata precchio, molto piu gestibile lineare e pieno a tutti i regimi...

Tra i 16 e i 18 ... Domani gli do un altra bobina da provare

Altri pareri o consigli?

Metto un video su strada...col 268 rattava meno prima dell entrata in coppia Però sentite ben che non va proprio bene come carburazione VID-20230831-WA0010.mp4

Bravo! Stavo pensando anche io a quello però l accensione è stata presa dal motore vecchio e funzionava, l anticipo ê messo con la strobo

Come polverizzatore e spillo siamo partiti dal 265 a ingrassare va sempre meglio

Ciao a tutti, si tratta di un ape ma scrivo qui per la maggiore visibilitá... È un motore nuovo in tutti i componenti, appena assemblato, mi tocca scrivere qui perche non mi è mai successa una cosa così, per quanto mi riguarda è incarburabile, e fuori da tutti i canoni come misure di getti chiedo un grosso consiglio a voi Monta m1l56 Espansione korona Accensione 6 poli originale allegerita Carburatore abbiamo provato un phbe 30 phbe34 vhsb34 È incarburabile con tutti i carburatori col phbe 30 andava ma getto minimo 78 e massimo 122, impossibile alzare il massimo perche si imbroda VID-20230831-WA0004.mp4 VID-20230831-WA0004.mp4 ..adesso a forza di lavorarci col 34 vhsb va male ma va però rimne sempre magra ai medi secondo il mio parere e comunque completamente sballata come getti .... Adesso monta Emulsionatore minimo b48 getto 50 Spillo k25 polverizzatore 270 DP Getto massimo 130 aumentando il g massimo tartaglia da grassa Non mi ricordo la valvola gas In marcia va anche abbastanza ma in folle fa come si vede nel video... Consigli?

Togliergli 1mm a sto falc dite che è un crimine?

Filippo race scusami ho letto solo ora che ho scritto polini evolution invece è la polini original di marmitta ! Ho proprio sbagliato a scrivere... Adesso capisci qual è il problema

Azz ho scritto polini evolutio HO SBAGLIATO ( troppe cose per la testa) Polini original! È per quello che non va! Gli ho consigliato anche la superbanana pittosto ! Comunque a quanto pare la marmitta resta quella quindi qualcosa cè da fare