Edodeste

90.90.10!

se hai il volano a puntine potrebbero essere loro le indagate!

io la butto li..secondo me può essere l'accensione..diciamo che non è proprio la più indicata per l'elle

quoto! volevo consigliarlo anche io così!

exactamente! no me recordaba la expresiòn justa! perdone

aquì estamos! Ancientart dice que, si puedes poner el 19, però no tendràs un incremento consistente (no me acuerdo si es justo escrito asì ). dejarà respirar un poquito màs el motor, te darà la sensaciòn de que el motor tire un poquito màs las marchas pero depende siempre de el carburator que quieres poner...porquè el original la vespa(shbc 19) es un carburator de concepciòn vieja y no es muy prestacionàl, mientras que con un phbg por ejemplo ya està diferente! Y serìa mejor no tocar nada de tu motòr, pero si buscas una testa de repuesto puedes intentar aumentar la proporciòn de compresiòn desde 8:1 que es la originàl, hasta 12:1, despuès tendrìas que darle un poquito de antìcipo al estator y luego el 19..asì que todo el conjunto te permiterà tener un poquito màs de arranque y velocidad! espero haberme expresado con claridad! saludosss :PRR

hola y bienvenido marcelo! creo che es mejor si sigues el consejo de Leodo! es un pecado mortal arruinar un bloque motor tàn raro como esto! por lo tanto, siempre para mi personal opinòn, es mejor si empiezas buscar un bloque 125 et3 completo asì que puedes conservar el tuyo.

ciao! ho una perplessità sul motorino d'avviamento..come fa a far girare un m1l quando arranca con un semplice 102?

io voto Maranzamasturbominkia93, è più artistico!

MASturboCece ti si addice di più!! ahahah io sarei tornato al maranza93! ah è vero dimenticavo.......VAFFFANCULOOOOO :F

http://www.lambretta-teile.de/Stossdaempfer-vorne-YSS-Pro-X-Vespa-V50-PV_1 ti conviene ordinarlo subito!! restano in stock per pochissimo..vanno via in un batter d'occhio

si si l'ho capito! ma ora il problema è questo:

ma viva la fuffa sinceramente parlando

si ma.... 530 euri non mica noccioline!!

ciao checco! oggi, finendo di assemblare, mi sono accorto che il pistone al pmi copre di 1, massimo 2 millimetri lo scarico e di conseguenza i travasi! é normale??come posso ovviare al problema?