Per primissima cosa accertarsi che chi sabbia lo faccia con sabbia fine e non coi sassi delle ferrovie.
Le sedi sterzo vanno SEMPRE protette.
Eventuali saldature di rinforzo (es. tondini) da fare prima della sabbiatura.
Dopo la sabbiatura dare sempre il fondo o comunque un protettivo.
Dopo la sabbiatura vanno presentati i listelli.
Dal telaio va tolto tutto, anche le guaine (da tenere come campione per tagliare a misura quelle nuove)
Per il bordoscudo, se si ha un attrezzo decente, lo si può mettere tranquillamente dopo la verniciatura.
Forza Samp.