2t-lobotomizzato

Como...Un pò lontani...

Di dove sei? Un occhiata "sicura" posso dartela in mezzora

auguri!

http://www.directindustry.it/prod/fpt-industrie/product-7364-451311.html Compra questa mica quei giocattoli lì

La butto lì. Ricalcatura di una bava di una stampata precedente che finisce nello stampo. Si crea un inclusione. Parte la cricca a fatica ed è questione di tempo... Però non ci metto la mano sul fuoco. Non so che controlli cnd usino in Toyota ma di sicuro saranno al top. Comunque di infallibile a questo mondo ci sta solo il papa

Cuscinetti da 52 ? Paraoli esterni ? In quali misure ? Sarà possibile montare i cambi larghi con le opportune modifiche ? Esisterà l'opzione di acquisto senza fori prigionieri ? Grazie

Gli alberi a spalle piene avranno misure specifiche per questi carter o saranno intercambiabili con altri già in commercio?

Prova a guardare quelli per nsr 250 honda stradale. Sono disposti a batteria affiancata. Su ebay in giro per il mondo ce ne sono e non costano uno sproposito

Il qulo

Solo un chiarimento. Quando prima ho detto Di misurare uno spinotto o una fresa mi riferivo al fatto che se misuri una dimensione nota e il valore che leggi sullo strumento coincide allora sei sicuro che il tuo calibro o il tuo palmer sia ben tarato

Il micrometro in genere è uno strumento di misura più preciso di un qualunque calibro. Tutto dipende poi dalle condizioni degli strumenti, più o meno vissuti. L'unica cosa a cui ti consiglio di prestare attenzione è l'uso della frizione del micrometro per misurare, se non si usa lo strumento si comporta come un morsetto vero e proprio, e sullo stagno che presumo tu abbia usato per misurare basta una piccola pressione per schiacciarlo. P.S. Per capire quale sia migliore tra i due misura un pezzo con una quota che conosci a priori, basta il diametro di uno spinotto di un pistone o il gambo di una fresa

Riz, c'è spazio per fresare una sede e piantarci dentro un anellino in bronzo nel cilindro? Per le detonazioni non dico che risolve, ma di sicuro aiuta...

Dobbiamo parlarne...

Io c'è!

Non poi così di molto se consideriamo l'effettivo valore oggettivo del mezzo di partenza. Parere mio personale, sia ben chiaro... In questo caso parliamo addirittura del mezzo personale del fondatore della casa in condizioni eccezionali di conservazione http://www.motociclismo.it/moto-d-epoca-una-brough-superior-del-1939-venduta-a-310000-euro-moto-58487