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akrapovic76

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  1. Guarda io cambiai il pistone e fasce con quello polini d57 e anche strapazzandola ha retto alla perfezione. Potresti provare con le fasce polini d57 e dopo un po’ di utilizzo smontare il gruppo termico e controllare se trafila da sotto le fasce. Nel caso trafilasse da sotto le fasce cambia pistone e fasce con quello polini. Se vuoi andare sul sicuro cambia pistone e fasce. Con pistone asso o vertex d57. Non tagliare la camicia se vuoi affidabilità
  2. Peso 95 kg utilizzo strada pianeggiante 12 metri livello sul mare, prove fatte con 11 gradi 96% umidità.
  3. Ricapitolando: getto Max 160, getto min45/48, polverizzatore 8 fori, spillo m34j 2 tacca dall alto., senza filtro e con il power jet otturato. Il pwk non è originale ma è una copia. Monto accensione idm 24 gradi, candela ngk br9es, vmc evo collettore 38mm, quattrini di scatola . Sto facendo altre prove con altri polverizzatori e spilli per cercare di ridurre il buco di coppia e tenerla un po’ più grassa ai medi
  4. Pardon getto min 45 getto maX 160 spillo originale 2 tacca dall alto
  5. Vmc tork, vmc strike, Marri k2 per corsacorta. Ti consiglierei più una tork
  6. Si montato cambiato solo il getto del minimo con un 52, il massimo con un 160 e il suo spillo originale 1 tacca in alto
  7. Ciao va bene montalo tranquillamente. M1l d60 scatola, vmc evo, pwk 36, 27/69, cluster 15/18/20 malossi., cambio originale ,accensione vmc dal pieno 1,5 kg Carter lavorati etc etc.
  8. Si mi ha detto che se avessi usato una 24/72, (forse per le accelerazioni/coppia più violente sull albero )avrei avuto qualche problema, invece con la 27/69 quella che monterò non ne avrei avuto. Si la sede interna del cuscinetto la scarico un po'.
  9. Si ho appena sentito Denis e mi ha detto che se montato di scatola per turismo tiene .
  10. Hai ragione Claudio. Ho appena sentito Denis e mi ha detto le tue stesse cose. L albero tiene e non ha bisogno di rasamento perché avrà si e no 3/4 decimi di spazio tra albero e carter volano. E di usare un cuscino a rulli che è più robusto
  11. Ma se chiudo i carter senza guarnizione e metto un rasamento tra albero e cuscinetto lato volano, dovrei attenuare la tendenza ad aprirlo , o conviene comunque saldarlo. Ecco non vorrei saldarlo per evitare di scentrarlo
  12. Si infatti mi è sorto il dubbio, prima di chiudere avevo pensato di dare due punti di saldatura. Sapevo che montava spinotti antitorsione, perciò l ho preso.
  13. Salve a tutti. Mi è sorto un dilemma, ho preso un albero drt volani tondi corsa 51 biella 100 e dovrei montarlo su quattrini m1l d60 montato di scatola , mi chiedevo se l ' albero riuscisse a tenere oppure dovrei saldarlo sullo spinotto. Grazie a chi mi risponderà
  14. Guarda , lamellare alcarter con carburatore pwk 28, albero anticipato corsa 51 biella 97 e fasi precisamente non ricordo, a spanne 120/185 ,con 24/61 Cluster 18/20 e scarico zirri def mi sfiorava i 120 di GPS.
  15. Ho visto che vanno abbastanza forte in gli m1l in corsa 54 .Se lo faccio in corsa 54 biella 105, Basetto quindi 7 mm alla base e il resto in testa? Più o meno dovrebbero essere queste le misure?
  16. Salve al forum... Sono in procinto di fare un m1l d60 gtr in corsa 53 biella 105 . Vorrei dei consigli.. Albero motore bgm saldato va bene ? O non tiene ? Oppure consigliarmi qualche albero... Basetta quale prendere ,quella da 8 mm , e nel caso prendessi un corsa 51 biella 105 andrebbe bene sempre quella da 8 mm ? Grazie in anticipo per i consigli
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