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akrapovic76

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Contenuti inviati da akrapovic76

  1. akrapovic76
    I Polini non ne parlano bene...
  2. akrapovic76
    Ti conviene chiamare
  3. akrapovic76
    https://www.ebay.it/itm/ALBERO-MOTORE-JASIL-ANTICIPATO-CORSA-51-CONO-20-VESPA-PK-50-XL-FL-N-HP-125-130cc/362619696249?hash=item546dd17479:g:Mk0AAOSwN-lfM6Y1domanda se lo hanno cono 19.. L ' RMS racing anche è fatto abbastanza bene,con una bella fasatura ,mi sembra 120/60 ,ma non ha lo spinotto pieno. È preferibile lo jasil che ha anche lo spinotto pieno . Io lo monto su 130 alluminio ,ma ho saldato lo spinotto per sicurezza
  4. akrapovic76
    Borrozzino moto li ha con spinotto pieno,chiamali e chiedi a loro
  5. akrapovic76
    Ci sono anche con spinotto pieno. Il mio è spinotto pieno
  6. akrapovic76
    Jasil con spinotto pieno
  7. akrapovic76
    Relativamente bassa tipo?Con una fase di ritardo accentuata ,devi vedere anche tutto il resto,fasature aspirazione anticipo,raccordature travasi ,forma e fluidodinamica collettore aspirazione e valvola,fase travaso e scarico ,luce di scarico,espansione,testa,carburatore minimo 34etc
  8. akrapovic76
    Si al limite lo taglierei tipo w1r . Se vedi il loro video sul loro canale hanno tagliato leggermente come vuoi fare tu e ne hanno tratto benefici
  9. akrapovic76
    Mosergio io limerei la valvola in alto fin sopra al prigioniero e renderei la superficie ruvida.. l'albero lo lascerei così senza tagliarlo
  10. akrapovic76
    Il 10 15 18 20 ha la 2 lunga e terza e 4 ravvicinate
  11. akrapovic76
    Ho pensato la stessa cosa e investito 120 euro di Malossi 10 15 18 20
  12. akrapovic76
    Qualcuno si è trovato male con la filettatura che si è spanata
  13. akrapovic76
    Se la senti corta ,monta una prima o Polini banana, o pignone da 28
  14. akrapovic76
    Secondo me i pwk sono ottimi carburatori.. Il comportamento però è più racing tipo on off
  15. akrapovic76
    Andrebbe bene una vmc evoracer ? Oppure che scarico andrebbe bene?
  16. akrapovic76
    Io volevo portare le fasi cilindro sui 185/125 in modo da poter sfruttare meglio la marmitta... Dicono che la Zirri d e f lavori sui 185/190 di scarico ...mentre adesso sono sui 182 .Dici la marmitta non renda a dovere ?
  17. akrapovic76
    Intendi che 200 gradi totali sia già apposto come fasatura totale e devo curare solo carburazione e particolari vari. Come carburazione mi ratta solo al massimo ,mentre prima non lo faceva.Devo rivederla un po
  18. akrapovic76
    Si la fluidodinamica è importante nel 2 t come nel 4 t e nei motori in generale. Ho ordinato lo stucco apposta per crearmi un collettore aspirazione artigianale quanto più dritto e ad imbuto possibile ,variandone la forma finale e dell ingresso valvola,per vedere le variazioni
  19. akrapovic76
    L albero va benissimo.. sono io che sto facendo un secondo step.. poi vi fornirò tutti i dati e gli aggiornamenti relativi a lavorazioni , rilevamenti e impressioni dei vari step e modifiche effettuate sul 130 dr allu
  20. akrapovic76
    I suoi 500 km li ha già fatti ,senza particolari problemi e non vibra per niente.
  21. akrapovic76
    Jasil 125/66 di fase
  22. akrapovic76
    Si già fatto e ho notato già miglioramenti.. adesso sono sui 122/182 e già va meglio di prima.. ma ho il problema della 4 che sto ovviando con cluster 2 lunga 4 corta.. porterò la fase albero a 135/80 e vedrò come si comporta.. portando le fasi cilindro sui 185/125 e allargando lo scarico che di scatola è minuscolo..forse è proprio lo scarico minuscolo che non la fa distendere appieno...
  23. akrapovic76
    Si infatti già adesso sembra incarburabile...al limite pelo solo un po' l anticipo e vedo come va..
  24. akrapovic76
    Si infatti volevo azzardare i 135/80 e vedere come andava . Meglio procedere per gradi . Tanto se l albero non va più lo trasformò in special Lip e lo uso sugli altri carter per lamellare..Ma credo che 135/80 siano già belli abbondanti.. per un dr..
  25. akrapovic76
    Secondo la tua esperienza,posso arrivare ai 220 gradi totali ,oppure faccio danni

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