xavio73

Bellissimo

Dopo tutto questo sono ben felice di aver venduto l 'm1l ancor prima di montarlo e aver preso un bel falcone 58x56

Però un m1r è nato per accelerazione.... Non per stare acceso a lungo

Sei un manico..... Sempre bei lavori!

Mitico.... Non vedo l'ora di vederla

Uhm interessanti le velocità in quinta ahahahah

Dico la mia, non è che il 25 è troppo piccolo sul 69? Nel senso i denti ingranando bene? Che poi si spacca tutto.... Perché d'accordo che ingrana perché è tondo ma ci sono regole precise sugli ingranaggi da quel poco che so. Io poi abitando in pianura userei la 27 e per la montagna scalare non mi fa schifo. Incazzato e ingestibile non mi piace. Io vedo con la moto, la prima è lunghissima e le altre ravvicinate.... Poi il rapporto finale lo scegli in base all'uso

Con imballi la 4 in poco intendi che sei corto? Comunque a me non piacciono troppo corte ,se non fai gare di accelerazione con un cambio ben spaziato io userei sempre 27 69

Anche secondo me non è male così.... Andare a cercare il picco, sicuramente troverai i cavalli ma se diventa più scorbutico dopo forse per strada te lo godi meno.... La prova comunque bisogna farla, con la marmitta dedicata e poi si sceglie

Porca miseria mi dispiace.... Certo però che sei un bel maiale a stare a canna per così tanto, sei peggio di me (anche se per ora lo faccio col 125 originale che va fino in capo al mondo)ahahahah.... Non so com'eri carburato, se eri da prestazione di sicuro devi ingrassare in modo da abbassare la temperatura (il pistone che sta per fondere fa paura) A costo di perdere qualche cavallo....dai dai sistema e poi ancora gas.... Ricorda sempre che se sei incerto sai cosa devi fare :meglio grippare a canna da leoni che parzializzato da co....ni ahahahah

super motorazzo!non vedo l'ora che arrivi anche il mio

Noooo.... Andate piano con sti motorazzi....e fateli belli grassi, perché grasso è bello

Mi dispiace un casino Rolla

Ciao , 56x54 con biella da 115, dico una scemenza o si potrebbe fare?