giankx

Salve ragazzi, avrei da porvi un quesito. E' possibile montare un volano più leggero di quello già presente sui modelli Vespa pre '78? (TS GT GTR). Mi spiego meglio, volendo mantenere l'iniezione a puntine e l'impianto a 6volts, è possibile montare un volano più leggero di un'altra vespa (ad es. special) su un piatto bobine di una vespa old? Se si, quali modelli sono adattabili? Ho visto che su scooter-center vendono questo prodotto: http://scooter-center.com/catalog/produ ... 0_469_1793 e a detta loro il volano pesa 2kg, quindi circa 800g in meno di quello standard, ma non so se è possibile montarlo su di un motore TS ed inoltre non mi sembra tanto robusto. Questo dubbio mi viene poichè vorrei un volano "solido" in grado di poter sopportare un elevato numero di giri (9-10 mila) Voi cosa ne pensate?

Inoltre ho visto che su ScooterCent*** vendono un kit dischi frizione della Malossi che include 4 dischi di sughero e 3 di acciaio. Qualcuno li ha mai provati? Cosa consigliate di installare in un cestello 6 molle?

Quindi secondo te delle molle DR, sarebbero più adatte delle Malossi?

Che collettore consigliate per un PHBH 28? Un Malossi o un Polini? Considerate che non avrò alcuna necessità di coprire buchi per miscelatore o altro poichè uso un carter senza mix. Grazie per le risposte!

Salve ragazzi, finalmente con l'ultima tredicesima sono riuscito a mettere un po di grana da parte e quindi vorrei cominciare il progetto che ho in mente da tempo per la mia GTR. Premetto che ho tutto l'impianto a 6volts e non ho intenzione di cambiarlo. Possiedo un carter Vespa TS e vorrei configurare il motore con i seguenti componenti: M1x corsa 57; Albero Mazucchelli anticipato (ne esistono di migliori?); Aspirazione a valvola sul carter; Carburatore Mikuni TMX 27 o 30; Rapporti 22/67; Marmitta Quattrini; I miei dubbi riguardano l'albero. Potrà reggere un albero cono TS prima serie la potenza ed i giri di un m1x? Che volano mi consigliate di montare? Come frizione, vorrei mantenere una 4 dischi con cestello DRT. Si possono montare molle rinforzate? Da premettere che voglio mantenere il tutto a 6volts e a puntine senza andare a stravolgere l'intero impianto della Vespa. Avreste altri consigli da darmi, a parte dotarmi di un buon freno a disco quanto prima? Grazie per le risposte.