romovespa

normalissimi tn9 c3 è piu come li monti per quel che devon fare.. magari un occhio al gioco laterale dell albero in camera di manovella

devi aspettare l'approvazione di un amministratore

non capisco perche non glielo hai chiesto direttamente a lui che le fa.. non credo che uno faccia le marmitte cosi, come si sveglia la mattina ,senza cognizione di causa..

anche io faccio parte del team asfalto, e di solito o per un verso o per un altro c'è sempre qualcosa che non va.. ma d'altronde il team asfalto è cosi

eheh sono messo che la vespa è work in progress e fino all ultimo non so niente per l'organizzarsi. pero dai una giornata libera prendila

albe... dai vedi di venire

ora come ora mi fa solo inca**are

è la vespa di longobucco, la vespa è bella e sembra andare molto forte

eh.. anche a me, ma il mezzo verde non è che mi sfagioli piu di tanto... mi sa che devo fare un salto su'..

http://www.scooter-weekend.it/ posto qui che in gare in pista c'è gia, leggo che c'è anche la possibilita di accelerazioni accoppiate con tempo di reazione. chi sa qualcosa in piu lo scriva, magari a qualcuno interessa

la moto se la usi nel crossdromo prenditi una bella 125 giapponese che non bestemmi, perche le moto italiane son belle van forte, ma hanno i suoi difetti. un cr puoi non lavarlo subito che è difficile che si sfasci tutto subito, prendi un tm o un husqvarna e tienila fangosa per 3 giorni, quando la lavi la vorresti buttare nel cesso, con un cr viaggi un po piu basso di pistone magari va meno , con un tm o un altra occhio che rischi di trovarti senza cromo sul cilindro, e queste sono 2 cazzatelle... pero' se sei bravo e cerchi la moto che va di piu prendi il tm, se invece ci vai nel bosco ci vai in pista e non gli stai dietro come un bambino prendi una giapponese che senno' è piu il patire del godere. cosa intendi per cross??? se vuoi fare i metri ok, 4t non se ne parla..prenditi un 125 e impara a saltare a modo a fare metri e a cercare di non ammazzarti. col 250 ok sgommi sempre, fai il bandito di 1 categoria nel bosco le piante si avvicinano troppo alla svelta, cosi come le curve,e a fare un abbonamento al pronto soccorso è come sputare in terra, anche perche dopo non impari nemmeno... vuoi mettere fare i tuoi bei giri di pista imparando pian piano... e soprattutto evitare di giocarsi dei gran jolly

la gente sul forum andrebbe aiutata,non confusa con cose che non stanno ne in cielo ne in terra....

la 4 dischi con infradischi da 1 mm, su piattello monomolla ,con molla che lavora perfettamente piana, con i piattelli paralleli stacca benissimo se trascina al 90 per cento avete una molla marcia o un mozzetto che balla un mese e mezzo, non ci sono trucchi...

...ma prenditi un honda.. 125, perche se fai come me che presi subito il 250 ero sempre per terra e poi mi feci male, se avevo preso il 250 4t credo che mi sarei divertito molto di piu e mi sarei fatto meno male

c'è un tipo di pistone per polini sst che ha la fascia a L non so se sono i primi. il segmento semitrapezoidale del pistone polini sst è lo stesso che monta il pistone dr sst nella parte superiore, mentre il secondo del dr sst è un comune segmento rettangolare.

non ho letto una parola..., ma mi fido !!

si ok, mi piace il confronto e sentire le diverse opinioni ma una moderatina ai toni non guasterebbe....

se ne hai uno per provare io abbasserei il cilindro e alzerei i travasi,tanto so dove vai a parare... te vuoi tirare la 29 in salita di 4 magari inclina un po i travasi verso l'alto e verso il frontescarico,

con un kit 4 dischi non devi fare nessuna modifica

come gia detto da checco a te va benissimo una 3 dischi con una molla un pelo rinforzata e che lavori dritta, se devi prendere un kit frizione, consiglio vivamente surflex!

prima di aprire i carter dai un occhio col comparatore quanto gira fuori asse l'albero che magari non è nemmeno quello

FIRENZE DOVE???

non è che per caso ti si sia aperto o girato un po' l'albero?

ahime, mi tocca darti ragione alla grande... troppi ingegneri incravattati che vengono tutti pompati del loro sapere e poi ti cadon su delle stronzate che vanno imparate a 14 anni.. poi quando accendi la mola da 800mm della rettifica grande si cagano pure sotto a star li vicino...puah.... poi magari c'è quello veramente capace che lo mettono a spazzare..

piu che altro una rilassatina no??