ananga721

io ho rifatto da zero il collettore , e gli ho creato una battuta con un anello di lamiera saldato , l’originale non ci stava , toccava da tutte le parti , e imbrattava tutto 😅

Stefano troppo gentile 😊👍🏻 dai che li finiamo insieme questi motorelli ignoranti 😂😂😂

La candela sembra buona , tendente al grasso , non sembra che abbia problemi di carburazione , o per lo meno da non espertissimo mi pare molto buona , la simonini che dici è la d&f , l’ho avuta sotto il polini 102 basettato e non era male , ancora meglio ora su un altro motore con 130 dr e phbl 22 , li sotto rende benissimo , tira tutta la 27/69 con cambio originale , provala , di nuovo complimenti per il lavoro Bibbo 💪🏻

Stefano son fuori casa per lavoro da pochi giorni e indovina che mi manca di più ? Il mio garage dove mi apro un birrone e mi metto ad inventare stranezze e dove faccio scaldare il prototipo R quasi ogni sera 😂😂😂 dai ti manderò un bel “concerto” appena rientro 😂

Ragazzi , quanto può essere la vita utile di un dr montato plug & play come questo che non abbia problemi di tiraggio aria , tiraggio eccessivo testa e con buona carburazione ? Che chilometraggi si possono raggiungere con utilizzo diciamo “normale” ? 20k km non sono proprio pochini , quanti può farne ?

Così allungheresti troppo credo 🤔

O.t. …che ammortizzatore monti Claudio ?

sta bene anche questa senza modificare niente sui carter ? Buono a sapersi , per quanto possano essere leggermente più piccole di una 3.50 diciamo “normale” danno più l’idea di sicurezza 💪🏻

Si sì , l’ho presa io per la mia et3 ma ancora non l’ho montata , la vee rubber 3.50/10 , più o meno allunga come un dente di pignone , a detta di poeta che usa spesso questa gomma , appena ho un po’ di tempo la monto su e testo la velocità finale

Ciao cupra , ancora non è andato in strada , causa troppo lavoro non sono riuscito a continuare , ma nel mentre sto andando avanti con qualche modifica secondo me necessaria , ossia mi son fatto costruire un guidaflussi stampato da carlini Racing , in modo mettere da parte il collettore falc che lo ha già compreso e costruirmi io un bel tubo da 30 interno ed utilizzare il gommotto originale anziché quell’accrocchio che dicevo qualche post fa’ e poi la forca anteriore , stavo installando il kit anteriore tipo crimaz che avevo già ma ne ho da parte una zip ( credo) e voglio mettere quella , con tamburo e cerchio originale però come la foto che ho preso da internet , sto chiedendo info in giro su come lavorarla ma non ho avuto risposte ancora 😊

Ciao , ma il ragnetto gira libero sul cestello ?

David agricolamente la molla potresti anche allungarla un po’ a mano eh 😅 a meno che non sia rotta o deformata male non cambia nulla dalla nuova 😊

Ma l’avevi montato giusto il tampone fine corsa della pedivella si ? 😅

Spettacolo 💪🏻

Si sì ho visto , era solo un commento sulla mia idea , si vede che è robusto 😊 io invece vorrei adattare questa , qualcuno mi sa indicare che modifiche son necessarie ? Vorrei anche montarci su il tamburo originale forato e avvitato sui 5 perni , ho già visto qualche foto su internet

Davide ciao , cluster cestello e frizza hp son quelli che conosco io ? Era tutto montato in un carter pk , con cilindro procup , e non c’era nessun problema di quote , perché avevo già leggermente limato il mozzetto, ma nemmeno più di tanto , solo una saldatura un po’ sbavata , mi sembra strano che non monti 🤔

Hai fatto un gran bel lavoro , complimenti 💪🏻 anche io mi sto cimentando in una modifica della forcella originale , però se posso fare un appunto io avrei saldato il supporto ammortizzatore in un altro modo , hai lasciato libera la parte verticale , cioè quella che regge più sforzo , avrei saldato la parte che ho colorato in verde sulla parte della forcella segnata in arancione 😊

Che voragine 😅 💪🏻

Ciao Stefano , L’ho accesa giusto 10 minuti fa , per farla girare un pochino 😅 ho recuperato tra le robe vecchie in cantina una forca di zip , o Quartz , non sono sicuro , devo chiedere a qualcuno che ne sa cosa è necessario fare per montare quella abbassando un po’ l’anteriore , c’è l’ho in furgone al lavoro , dopo pranzo foto 😉

Quoto , phbh 30 su special o et3 con quel kit su cavetto originale

HAL 9000 😂😂😂 Stefano la tua vespa sarà la prima con cambio ad intelligenza artificiale 😂

Si Stefano , hai fatto bene a metterla a scopo precauzionale , era per dirti che un filino di pasta non riesce a fare danni anche se si stacca , verrebbe tritata dagli attriti sia sui cuscinetti che sugli ingranaggi , quindi stai tranquillo , comunque quella sembra cera lacca 😂

Stefano l’asse ruota non arriverà mai a sbattere li , è vincolato dal cuscinetto sull’altro lato , li lavora in centraggio sui rullini e basta 😉 secondo me potresti stare sereno , anzi per sicurezza adesso che i carter sono sabbiati e puliti mettici dall’ interno una ditata fine di pasta rossa o silicone , che aderisce e non va via , senza sporcare i rullini 😅

Così 👍🏻

Grande risultato bibbo 💪🏻