Flaviano

Grazie per le info Cesta, spero arrivi presto...ormai lo Zuera mi ha convinto... In bocca al lupo per le gare e tienici aggiornati..!!!!

Beh...non mi sembrano problemini da poco...

Ancora nessuna novità per gli scarichi Zuera...immagino che per i Big Bore serve per forza la sua...

I nuovi Pinasco a 10 viti non mi sembrano male...

Visti, ma non sono disponibili...non vorrei che f.a. non li produca più a favore del selettore completo...

Io ho una special ed ho i dentini che si infilano nella crociera molto consumati...voglio cambiarli ma non li trovo a ricambio e così pensavo di cambiare tutto il selettore. Ho i carter pk e mi chiedo se montassi il selettore rotondo come cambierebbe il movimento al manubrio...grazie per i chiarimenti

Appunto...

E' possibile che lo Zuera abbia coppia più pronta del Quattrini e quindi più sfruttabile nell'uso stradale di tutti i giorni...??? Io comunque prendersi il lamellare al cilindro...più facile da montare e spendi gli stessi soldi di un SS + collettore lamellare...

Quali scuse Nordy...tutto OK, il culometro è il banco più affidabile...!!! Special79 ti sei capito bravo...

Ciao Nordy, scusami ma mi piace chiarire la cosa: se chi mi potrebbe vendere il kit ed altre bancate postate qui sul forum parlano di 22/23 cv e tu scrivi che se ce ne sono 14/15 è già tanto...io che non capisco di motori vespa posso anche confondermi...aggiungici poi che sono terrone e se qualcosa mi entusiasma davvero uso toni più coloriti e che ho premesso che poteva essere un'impressione sbagliata...Poi non credo che chiedere se un rapporto più corto abbinato ad una espansione sia una domanda stupida...qualcuno l'ha fatto... Sono comunque d'accordo con te sul fatto che farsi capire da dietro una tastiera è sempre difficile: anch'io forse non sono stato capito... Gran bel lavoro

Se le domande sciocche e banali sono le mie chiedo scusa, non ho esperienza su vespa e pensavo che da forum come questo si potessero avere informazioni da persone esperte...non disturberò più

Ho visto un video di un Quattrini 56 con la 24/72 ed è reattivo come piacerebbe a me...uno Zuera ben medso con questi rapporti come frulla? Troppo corto?

Ho premesso che la mia può essere un'impressione sbagliata...anzi...me lo auguro visto che vorrei montarlo anche io..!!

Ciao Nordy,è probabilmente una mia impressione sbagliata, ma a leggere la tua prova, sembra che il kit vada +/- come un "classico" 130...forse dovuto alla mancanza di una espansione?

Scusami ma sono rimbambito io...ho dimenticato che è un SS al carter...io sono quasi deciso a prendere un VTR...

Ciao Nordy, posso chiederti cosa monterai su quel collettore che hai realizzato e in base a cosa lo hai preferito al suo originale del kit?

Su un motore chiuso e curato da Zirri non avrei il benché minimo dubbio...se dovessi far montare il motore da qualcuno, di certo mi rivolgerei ad un preparatore serio. A me piace farmi le cose da solo...anche se l'ultima volta che ho messo le mani su un motore vespa avevo 14 anni....speriamo bene...

Ok, chiedo venia....Vespa puoi farmi sapere i prezzi in privato? Grazie

Puoi dire quanto??

Hai già chiesto quanto costa un motore completo?

Saldare così vicino alle sedi dei cuscinetti di banco ed al piano del cilindro non mi fa impazzire...

Bel lavoro..!!! Avevo già visto altri carter così...conditi...che stucco è, dove lo trovo..??? E' affidaBBOLI..???

Ma è necessario riportare sul piano del gt per montare lo Zuera...??? Lo ammetto: non mi piace saldare i carter... I miei sono pure NUOVI....

Un Tameni spalle piene da 83 con biella ricavata dal pieno da 97 può essere una buona scelta per questo kit..??

Ok, credevo che gli spalle piene avessero diametri delle mannaie maggiori...