Davidex

perfetto grazie mille, a un ultima cosa per la luce posteriore rimane tutto invariato se ho capito bene, perchè il+ ci arriva dal devio luci con il suo filo originale, mentre il - lo prende dalla massa( ovvero il telaio)

penso opterò proprio per la seconda opzione, perchè ho in mente di montare un faro lenticolare abbinato a un h1 led, il dubbio mi rimaneva proprio per lo spegnimento, ricapitolando prendo un filo che va alla centralina, lo intecetto e ci metto un semplice interruttore, il devio luci originale non mi serve modificarlo, perchè lo cambierò proprio con uno "fai da te" realizzato con un pulsante ed un interruttore angel eye

salve a tutti, monto sulla mia special un accensione vespatronic e siccome mi piacerebbe fargli qualche lavoretto a livello elettrico ho la necessita di portarla in corrente continua, ho già acquistato un ponte di diodi per raddrizzare la corrente, a cui affiancherò un condensatore per stabilizzarla, il mi intento era di usare il regolatore già presente nell'accensione per ricaricare una piccola batteria, che alimenterà poi un contachilometri sip, e di utilizzare poi la corrente di bordo per alimentare delle luci a led, mi restano dei dubbi, per esempio i collegamenti di massa sul telaio, grazie in anticipo a chi risponderà

Si sull'sp gira molto bene, è stato rifasato, gira molto alto però appena entra in coppia senti proprio il motore che esplode, carburatore monto un 38 valvola cilindrica

all'inizio pensavo anche io fosse l'ecv, però non è, è proprio il wforce con pacco doppia cuspide, per l'albero sono costretto, gia l'avevo sotto un tameni spalle piene con biella da97, marmitta attualmente monto una vhe anaconda, lavora con fasi di scarico sui 194, per montarla sarei costretto a rifasare? per il cilindro mi riferivo a questo, a me sembra lui http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1320

Salve a tutti, dato che l'estate è alle porte avevo pensato di fare un nuovo motore al mio specialino, all'inizio avevo pensato ad un m1l, ma avendo già sotto la sella un sp09evo ho optato per un w force, dato che rappaortatura, carburatore e marmitta sarebbero rimasti invariati, il mio progetto era di fare un w force 60x51 in biella 97, però montarlo di scatola non mi convince tanto, quindi chiedo a voi, lasciando le fasi di scatola che lavorazione potrei fare per spremere il più possibile? Poi un dubbio che mi sale è che sui diversi siti il prezzo varia anche di 100-150 euro, questo comemai?

in previsione del motore che sto per fare ho questo dubbio, quale candela scegliere? Premetto che ho un parmakit sp09evo, voi cosa mi consigliate? eventualmente ci sono delle differenze in termini di prestazioni tra queste due candele? poi per quanto riguarda i rapporti ho questo dilemma, vorrei mettere la 24/72 con 4 e cluster originali,c'è chi i ha detto di mettere o una 4 corta o un cluster con la quarta da 20, ma dato che vorrei farci anche qualche viaggetto non vorrei accorciare troppo per poi girare di quarta a passo di lumaca, con la 4 originale potrebbe andare a calare? grazie in anticipo a chi risponderà

Ragazzi grazie a tutti, quasi mi commuovo per l'enorme aiuto che mi avete dato:wub:

Salve a tutti, ho recentemente acquistato un bel Parmalat e per spremere qualche cosa di più ho pensato di montarlo girato, tuttavia c'è chi mi dice che questo cilindro perde montandolo girato e chi dice che non possono che derivare benefici con questa configurazione, pareri e consigli sono bene accetti

Sforzando un po il gommotto penso di sj

In tanti però mi hanno detto che con la frizione hp devo mettere per forza il carterino hp, dato che mettendo quello a leva lunga l'usura dei componenti non avviene in modo omogeneo

Grazie sei il mio salvatore, tornendo non occorre neanche il rasamento tra cuscinetto e seeger? Se non ti è di troppo disturbo puoi linkarmi la guida della frizione 6 molle dato che mi esce solo quella mononolla, a devo anche scartavetrare la saldatura tra parte tornita e ragnetto giusto?

E di quanti mm andrebbe tornito? Si può provare ad abbassare con la carta vetrata a mano o viene uno schifo?per essere sicuri va fatta tornire la parte verde o quella rossa?

La campana originale è senza parastrappi, io però voglio usare una 27 69

E come stava dicendo aplus mettendo il rasamento tra seeger e cuscinetto non serve far tornire il cestello hp?