Todac93

Presente [emoji41] Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3

Non ho mai provato in 200 metri a tirarla, si ci ho fatto 50km in 2 senza riserva e grasso Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3

Le lampadine quel poco che le uso non mi hanno mai dato problemi uso le 12v, ma ho fatto in modo che si incastrino perfettamente sulle linguette perché con le buche o le vibrazioni saltavano spesso mi è bastato piegare di più la linguetta in modo che faceva più forza e problema risolto, mi è stato detto montaci un 38 se vuoi andare forte e così ho fatto non mi sono pentito ma i consumi si sentono specialmente se vai via da metà in su Sent from my iPhone using ET3 mobile app

Ti posso dire che la vespa e veramente divertente la marcia più bella e senza dubbio la 3 non finisce mai, la 4 se la mangia, ti potrei dire che L unica pecca è che un po' nervosa ma se ti piace così vedrai che ti diverti, per i consumi siamo sui 50km con un pieno, i giri non saprei non ho un contagiri montato, mi piacerebbe montare il contakm sip Sent from my iPhone using ET3 mobile app

Mi daresti per favore le misure dei balestrini grazie anche in mp Sent from my iPhone using ET3 mobile app

Distanza credo sia 690 metri ma dopo mi sono fermato si i rapporti sono quelli gomme 90-90 non me L aspettavo meglio così ieri ho fatto un bel giro sui 150km mi sono divertito un sacco Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3

Secondo me puoi montare il pignone da 25 con una basetta da 2mm sotto Il cilindro vedrai come ti diverti [emoji2] Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3

Come sempre non si prende un numero con il nostro gruppo, si sente la tua mancanza [emoji8] speriamo di andarci hanno detto che è uno dei più belli Sent from my iPhone using ET3 mobile app

Questa è una piccola prova che ho fatto per curiosità con il gps l Atra sera risultato 137km direi di ritenermi soddisfatto [emoji16] L app si chiama gps speed Sent from my iPhone using ET3 mobile app

Siamo tutti in ansia [emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3

Quello è un olio che vuole un motore che gira sempre a giri alti per essere bruciato miscela al 2% se lo usi come ti avevo già detto secondo me è meglio un castrol tts al 3%, io uso il respol al 4% e per adesso mi trovo bene lo vogliamo finire sta sera ? Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3

ciao ragazzi e tanto che non scrivo piu, ho acquistato un pacco lamellare wforce3 per la mia yz 125 nella scatola c'erano le lamelle di ricambio che il vecchio proprietario le ha messe nuove, guardandole sono compatibili con il pacco quattrini che ho alla vespa del m1l il fatto e che senza balestrini non ha tanto significato montarle, quindi mi chiedevo chi mi puo dare qualche misura per fare i balestrini? il top sarebbe come quello del tm kz 10 come in foto grazie a tutti

Se vuoi la soluzione migliore con poca spesa senza rischi lavora sullo squish in genere nelle moto cross che motard si rimane su 1mm, portarlo a 0,9 e già cambia tanto, io ho sempre fatto così sulle mie ex moto e cosa che farò sicuramente a questa Yamaha appena smonto il cilindro

sperimentare è bello anche io volevo fare come te ma poi rischi di fare la spesa 2 volte se non viene bene e tanto vale prenderne una già fatta, poi se viene bene sono soldi risparmiati, devi trovare uno che sa il fatto suo con la fresa, anche un decimo può cambiare tutto quindi occhio

Dal pieno è meglio

Anche io possiedo una Yamaha yz 125 però cross, il mio consiglio compra direttamente una testa già compressa la più conosciuta e anche la più performante vhm, ma anche le T20 non sono male, lascia perdere che rischi di far danni e buttare una testa originale non è tanto semplice fare queste cose poi specialmente sulle moto, puoi lavorare sullo squish se vuoi più tiro

Dai giù muoviti ! Io giro

quello dello zip e già tubless quindi me ne serviva solo 1

Aggiorno un po' preso cerchio posteriore tubles quello tutto un pezzo e gomme unilli 90/90-10

Non so il costo preciso per aprire e chiudere i carter della vespa, ma ormai su internet trovi di tutto e di più come aprire e chiudere i carter, se Ti posso dare un consiglio vai su YouTube cerca VespeMotori li ci sono dei video interessanti dove possono fare al caso tuo

praticamente devi asolare un po' i fori, tagliare le alette al cilindro di quanto basta per fare stare il pacco, e in più bisogna rifarci anche il collettore, come ha detto Paolo ci vogliono le viti del pacco Polini seno non le metti le altre, ci vuole tempo non è un lavoro smonta e butta su, ma ne vale la pena

Ciao per lo spillo puoi provare un BGJ io lo montavo sull mio cr 125 e avevo ottenuto miglioramenti su tutto L arco di potenza

Secondo me, hai 3 soluzioni di marmitte valide c'è ne sono, però vedi te, io ti consiglio mrt m3xc gtr, oppure vmc evo per L accensione io Ho la malossi nuova e mi trovo benissimo