SALVO

una moto bicilindrica

ciao a tutti, ho bisogno di una qualsiasi persona che ha a disposizione macchine a controllo numerico CNC oppure una fonderia dove farmi fondere dei carter che mi servono per un progetto

sarebbe il colmo hahahahahahahah

Certo che sì! Non siamo tutti vespisti e frequentatori del forum? Ciao, Gino

grazie mille gino (sempre se posso darti del tu)

ciao a tutti gli amici vespisti, vi pongo il seguente quesito, è possibile fare un passaggio di proprietà di un 125 senza recarmi nel luogo in cui si trova il venditore per autenticare l'atto?? devo acquistare un rs 125 che si trova a 1000km da me ed è un problema andare li per autenticare i documenti... attendo risposte.... grazie a tutti

ma anche una roba usata con margini molto ampi non vorrei spendere piu di 500€ casomai solo i rulli col programma da collegare ad un pc x esempio

nessuno?

sono andato dal rivenditore e mi ha dato un bardhal 20w-40.... è sintetico?lui dice di si ma sulla confezione non ce scritto niente... dice solo per frizioni ed ingranaggi

auguroni al mitico daniel

ciao a tutti, quanto potrebbe costare un banco prova in cui mettere tutta la moto, oppure uno piu economico in cui provare solo il motore?

ciao a tutti, questa volta propongo un post prettamente tecnico dove vorrei discutere della differenza di fase nei travasi... il dubbio me sorto guardando un cilindro mito 2 ed un rotax... il primo aveva i travasi principali alti quanto il 3 travaso (coanda) ed i secondari leggermente piu bassi. il rotax invece aveva i travasi principali alla stessa altezza dei secondari ed il 3 travaso qualche grado piu basso. ora mi sorge il dubbio, qual'è la strada da prendere? il perche di queste scelte costruttive? gli effetti dell'uniformità delle fasi dei travasi? ragazzi, PARLIAMONE

per le frizioni normale SOLO minerale (consiglio 80w90 )

xke?

grazie mille a tutti per le risposte...

ciao pelle, grazie del consiglio lo devo prendere minerale come per i dischi in sughero oppure va bene sintetico o semi sintetico?

salve a tutti, ho una frizione con dischi sinterizzati al carbonio... che olio mi consigliate?

I carter motore sono Simonini. Ma sto studiando per farne dei nuovi dal pieno. ma solo la camera di manovella è simonini... perche tutto il blocco di alluminio che sostiene la frizione, quello sembra fatto da te o sbaglio?

ma quindi Pagano, hai fatto anche i carter dal pieno?

Aspetta che abbiano pubblicato il decreto che trovi da scaricare qui: http://www.federmoto.it/home/moto-depoc ... IsDetail=Y e poi reimmatricola come dice. Ciao, Gino il fatto è che non è una moto storica

io non ne conosco nemmeno 1 però sarebbe interessante avere la lista completa, fatevi sotto

avete delucidazioni?

daccordissimo... io adirittura in questa sezione farei aprire un post solo ha chi veramente ha, o si sta facendo un proto.. e non ha chi ha un cilindro e un paio di carter....sarò un pò estremo ma la pulizia non fa mai male... poi se uno fa domande intelligenti puo inserirsi anche in un altro post, per chiedere non credo sia dia fastidio.. iniziamo a fare un po di pulizia....

grande sirvano ahahhahah

senza aprire un'altra domanda vi chiedo che olio va usato sui dischi sinterizzati in carbonio