Zillo

Ma perhè? Comunque Desmond io invece mi ci trovo male dell'estetica m'importa poco nel pratico da una parte piego male è dura nell'andar giù dall'altra me la sento cascare e mi chiude l'anteriore

C'ho pensato un pò sù e vi chiedo: Perchè un pnumatico tubeless in misura 3.00-10 o 90-90-10 monta su cerchio originale con camera d'aria senza problemi e invece può stallonrsi se montato su cerchio tubeless? Tecnicamente intendo cosa può provocare lo stallonamento?

No Cristian a 0.9 non detonava.... Inizialmente ero partito da 1.3 per rodarlo ma non mi piaceva per niente quando arrivava ad entrare in coppia murava.... Poi lo portai a 1.1 come mi aveva detto Lauro ma quel fastidio era sempre presente anche se in forma minore cosi richiamai a Novellara e Lauro mi disse scendi a 0.9.... Io, detona!.... Lui, vuoi sapere a quanto li metto nel VPI? se non detonano li!..... Cosi scesi a 0.9 ma avevo il culino, ero sempre ad ascoltare rumorini poi feci come ti ho detto e mi levai i dubbi...... Adesso viaggio con uno spessore sopra per abbassare un pò le fasi e avere più schiena sotto ho perso un pò di giri ma cosi per me è più godibile, più stradale, con lo squish a 1.0 Per precisione io ho un 60X51 traversinato a valvola.....

Se mi posso permettere, avendo anch'io avuto il tuo stesso dubbio sul Falc, sganci carburo e ammortizzatore e apri la testa.... In meno di un ora ti levi tutti i dubbi, vivi più sereno, e ne approfitti per ritirare i dadi a fine rodaggio come ti è già stato suggerito e controlli anche lo stato di carburazione che il pistone ne dice di cose....... Ah! il mio non detonava, e viaggiavo a 0.9........

CA......PPERI!!!!

L'avevo visto Sirvano, e come ho gia risposto a Giollo anchio credo che siano come gli originali ma volevo conferma certa da chi l'ha montati Sto a menavvelo perchè quel leggero disassamento dei 2.50 come dice SIP a me da una noia!!............

Grande Dany!! Questa notizia mi rassicura molto Confermatemi anche no disassamento per cortesia

Questo è quello che ho pensato anchio, vorrei però saperlo con certezza! Se poi si elimina il fuoriasse ma si strappa tre treni di gomme per montarli allora è meglio tenere il fuoriasse...... Magari il Piace ha provato a gommarne uno!?

Questi: http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=64&products_id=1263 Qualcuno ha provato a gommare questi cerchi? Lavorano disassati di 3mm come quelli con canale di 2.50?

Avendo visto e sentito lavorare la frizione di Duccio io terrei in considerazione oltre all'olio anche l'abbinamento tra dischi guarniti sinterizzati e infradischi d'acciaio... Sarebbe da provare a cambiarli con dei dischi in sughero

Secondo me è quello che dieci anni dopo che l'ha venduta gli capita ancora di sognarla la notte, di mettere le marce con le mani, di sentirla vibrare sotto al sedere, di risentire quella sensazione di liberta che solo una vespa a quattordic'anni ti sa dare e poi svegliarsi e rendersi conto che la vita ti è passata sopra a vacanze da sogno, amici "veri", pseudo amori che credevi ti avessero troncato..... Ma a lei no!......

Se a oggi esiste un qualcuno che ci dà una certezze meteo questo non è un metereologo,.....è un Santo........

Io faccio una maschera "dima" di carta millimetrata dell'originale poi faccio un falso montaggio, misuro le fasi che voglio ottenere e faccio dei segni sulla cromatura con un pennarello indelebile con punta molto fine,rismonto il cilindro, misuro lo spazio che c'è tra es. scarico e segno e riporto tutto su la dima millimetrata, disegno lo spazzio da asportare dando la forma che voglio, accoppio la dima millimetrata a del cartoncino, rifilo con trincetto e rimetto la dima dentro al cilindro fermandola bene. In questo modo ho bene a vista la parte da asportare e tutto il resto e protetto in caso mi dovesse scappar di mano il dremel...... Duccio mi prende già per il cu..lo.... ora potete farlo anche voi....... :M

Via Duccio l'olio lo porto io..... un paio di self service per la via si trovano....... (consolati dai, che io consumo più di te...)

Dopo Pasqua da i latini!!!!! Ma te sei un saiborg!!

E le vespe fuori chi le bada!!!? Gentaccia i Butesi!........... Le Butesi poi!! :M

Te lo dico in mp qui troppo pubblico e non mi piace....

E' difficile!! età 62 lui è Gambassino si è accompagnato con una signora di li e stà in quelle case "nuove" su la strada uscendo dal paese

Lo conosci un signorone comunemente chiamato Sandrone!?

........Poi mi svegliai e avevo la mano nel vaso..........

Bravo citto! Non stiamo a guardà chi c'ha chi sà che cosa sotto e altre varie stronz... si fà per trovarsi conoscersi brucià un pò di miscela in tutta tranquillità e fassi una bella grigliata..... Si sà, vespe originali non ce ne sono neppure al museo Piaggio, quindi..........

Se non ci arrestano! :M

Io prenderei seriamente in considerazione anche l'accensione, ho finito di sbatterci la testa ieri....... Spesso carburazione e accensione viaggiano di pari passo una modifica di un parametro ne richiede anche l'altra.. Intanto dicci anche che accensione è

Bè, ragazzi miei, permettetemi di dissentire.... Il Sabato se non lavoro è il mio giorno motoristico, ma la Domenica è l'unico giorno in cui passo un intera giorata con le mie bimbe, l'unico giorno che anche noi siamo una famiglia...... A domani ci penserò domani......