Fede430

Nono una 24/72 è perfetta, una rapportatura divertentissima....

Ragazzi ma cosa state dicendo. Un M1 che non va un c***o!!! Allora le cose sono due o non siete capaci di settarlo bene oppure non è il tipo di cilindro che fa x voi!! Ma non venite a dire che un M1 Quattrini non va un cavolo....xkè non è assolutamente vero!! Badate a quello che scrivete

Quella che monto io è una originale HP 6 molle, successivamente modificata come su scritto

Guarda io ti posso dire che: io ho un M1L, con una frizione 12 molle 4 dischi e carterino leva lunga HP. E devo dire che ne sono molto soddisfatto.

Il nasello c'è, solo che ancora quando ho fatto le foto non l'avevo montato. Il semi-idraulico l'ho fatto perchè non ho un manubrio di riserva x modificarlo all'idraulico. Appena lo rimedio farò l'impianto Idraulico Grazie ancora

Lasciala cosi, io ci ho messo una piastrina guarnizione e pasta nera. E via....perfetta

Grazie a tutti ragazzi!! Mi consigliate di mettere il parafango Originale modificato oppure uno fatto in lamiera più piccolo dell'originale?

Cioè, cosa devo modificare nel devioluci?

Io ho risolto così: Nero Statore--->Nero Telaio Verde Statore--->Rosso Telaio Con filo dello spegnimento Grigio Statore--->Verde Telaio Così come ho fatto io va tutto solo che in 5 minuti ho bruciato tutte le lampadine!! Non ho il regolatore. Adesso appena rimedio il regolatore vi farò sapere se va tutto.

Ciao ragazzi, dopo aver passato l'estate scorsa con un misero 75 polini, nell'inverno appena passato mi sono deciso di dare un po di brio alla mia Specialina. Ho deciso.....M1L e una modifica alla ciclistica adottando una forcella ZIP SP. E finalmente dopo tutto l'inverno passato in agonia di vederla finita la settimana scorsa l'ho accesa. La configurazione è: -M1L senza scalini, booster rivisti e rifasato tramite basetta -Albero anticipato DRT cono 20 -VHSA 32 -Frizione 12 molle NewFren 4 dischi -24/72 con parastrappi DRT -Accensione HP (sarà presto sostituita dal V-Tronik) Per questa realizzazione devo ringraziare SALVO del forum, e il mitico dorna. Ecco un po di foto: PRIMA http://img97.imageshack.us/gal.php?g=11122009001n.jpg E dopo la cura invernale http://img197.imageshack.us/gal.php?g=01062010632.jpg Allora come vi sembra!? Accetto volentieri consigli

I carter non devono essere portati alla stessa misura delle spalle dell'albero, ma di 1-2mm più larghe. Poi ognuno, stando nel limite, decide da solo

Si vero, per sfruttarli al massimo dovresti prendere la loro marmitta, ovvero la M3XC e naturalmente montare il tutto alla perfezione, avendo cura dei minimi dettagli.

Se vuoi montare l'M1L, secondo me la proma o polini non va proprio bene. Anche il carburatore da 24 è un po piccolo. io col VHSA 32 va benissimo. Come rapportatura è un po lunghetta secondo me. La 24/72 è perfetta secondo me. Se ti sembra corta potresti allungare col pignoncino da 25 mantenendo il cambio originale

Interessa anke a me. io ho m3xc e voglio mettere le tt92 90 90 10 dietro. Quindi mi confermate che con i cerchi tubeless SIP ci sta tutto?

Sono Martelli vero!?

Ahahaha....Troppo forte!!!!

Foto con quote?? non ce le ha nessuno

Da me vicino a Rimini ancora piove interrottamente da 4 giorni......non ne posso +....

Questo potrebbe andare bene? http://cgi.ebay.it/REGOLATORE-DI-TENSIO ... 0451632610

Io vado sempre in Edicola. Basta che l'edicola sia anche ricevitoria SISAL. Non ti chiedono niente ed è molto + sbrigativo che le poste

Oggi mi sono messo di impegno e sono riuscito a far funzionare il tutto. Ora mi basta solo da mettere il regolatore. Quello della HP è a 5 uscite vero?

Come regolatore quale ci posso mettere? Ho visto che ce ne sono di diversi tipi alcuni con 3 uscite e altri con 5 uscite. Quale!?

Anke qua a Villa Verucchio (RN) ha grandinato x 15min...poi solo acqua

Si lo so che l'ideale sarebbe un V-Tronik ma per adesso terrò l'HP. Consigli collegamenti e stabilizzatore?

Allora mi toccherà prendere un regolatore. Quale mi consigliate?