Kingcama

riapro questa discussione per una domanda interconnessa ho un carter VNL3M di PX prima serie (P125X del 1981), ma con montato un alberino del primario con diametro 15mm che vuole cuscinetto 6302 i due parametri mi farebbero pensare che la mia sia un esemplare intermedio e che montasse già un denti grandi tipico invece della serie II continuando la catena degli ingranaggi trovo poi l'albero ruota con la spalla e un singolo seeger anziché il modello con doppio seeger che dovrebbe accompagnare i denti grandi (ma questa magari è una mia interpretazione errata) e poi il solito cuscinetto 27mm per la ruota che dovrebbe essere tipico della prima serie. potete confermarmi che le due cose possono coesistere? o il mio cambio è un miscuglio magari mal realizzato dal proprietario precedente? sto cercando di sistemare un rumore che proviene dal carter e che sento solo in folle e in marcia ma non a marcia innestata da fermo e una vibrazione che si attenua moltissimo a frizione tirata. ho notato che l'allineamento della prima marcia non è perfetto tra i due ingranaggi (ingranaggio montato sul albero secondario sporge di almeno un paio di millimetri), ma non ho nessun modo di modificarlo con i pezzi oggi montati.

Progetto concluso? non trovo più nessun riferimento valido per Dorna...