ricky_

Ho risolto facendomi aiutare da un’altra persona togliendo la vespa dal cavalletto e facendo comprimere un po’ la molla......se no non sarei riuscito. comunque è un’operazione che non rifarei e tornassi indietro non si se lo ricomprerei, ora vediamo come va....

Si

Ecco le foto, si è già rovinata la vernice del braccetto dello sterzo e l’ammortizzatore non entra nell’alberino, ho già provato a limare il sole t black per guadagnare mm ma niente......

Il mio problema è che proprio non si monta, non riesco neppure ad arrivare al biscotto, non credo che sia non originale in quanto è arrivato imballato con garanzie ed istruzioni originali

Buonasera Giovanni, è proprio lo stesso problema, la molla sfrega sull’occhiello della forcella, si è già rovinata la vernice, ho provato in diverse posizioni ma niente.... hai per caso modificato il prevarico della molla? sinceramente per urlo che costa mi sarei aspettato una maggiore cura dei dettagli, anche installativi, inoltre il basamento della molla è in plastica, lo avrei preferito in metallo

Grazie delle risposte intanto, sono via per lavoro, appena posso faccio la foto. comunque è quello in basso

Benissimo, allora sono a posto, 200euri ben spesi XD

1982 et3 sono sempre io, probabilmente non mi ha preso il log in con questa utenza all’inizio. in realtà la descrizione l’ho letta ed anche bene, c’era scritto: “ammortizzatore bitubo per vespa 50/125/et3/pk ecc” comprato su vespatime.

Ho il biscotto originale, non saprei dire se sia quello lungo o quello corto, è quello originale comunque

Si è questo, appena posso faccio una foto per illustrare meglio la problematica

Buonasera, ho appena finito il restauro della mia vespa et3, la quale monta statore ed impianto elettrico nuovo. ho collegato tutti i fili come indicato negli schemi e non funziona nessuna luce, a parte la posizione anteriore che ogni tanto funziona ed il clacson che funziona sempre. ho pensato che forse l’impianto elettrico, pur essendo nuovo, sia interrotto in qualche punto, e vorrei cambiarlo direttamente dato il costo contenuto. Potreste cortesemente aiutarmi a capire le possibili cause ? PS alcuni mesi fa avevo provato a misurare la tensione/corrente sul fanale anteriore ed erano variabilissime. ringrazio in anticipo chi mi darà dei consigli utili riguardo il problema.

Buonasera signori, ho dei seri problemi con la spina conica del preselettore, inizialmente ho provato a picchiarla fuori con un cacciaspine serio ma non ho ottenuto nessun risultato, dopo vedendo che la capocchia era deformata ho provato a tagliarla ed a batterla nuovamente ma ancora senza nessun risultato..... ho paura ad usare il trapano perchè ho paura di rovinare il perno interno del preselettore......ho pensato come ultima chance prima di trapanare di agganciare la parte della spina con diametro maggiore con un morsetto e provare a picchiarla fuori da lì..........cosa ne pensate?

povera vespa si vedono le scintille......

il piatto del vtronik ha questa parte "affettata" per ovviare al problema del riporto di materiale sul travaso, mentre il parmakit non ha nessuna parte tagliata.......se hai riportato devi tagliartelo artigianalmente in base alle tue necessità.

io non ho più intenzione di continuare questa manfrina con te, io non voglio la pappa pronta, la mia vespa e il mio ciao non hanno mai visto meccanici, l'unico meccanico sono stato io. Non preoccuparti che in un modo o nell'altro romberà.Ho fatto poche cose in questi giorni perchè avevo un fracco di cose da studiare.