IME

pur lodando l'impegno dei realizzatori non mi piace l'aspetto troppo asettico e impersonale del layout. davvero non è dissimile da un qualsiasi forum... non ha il tocco "vespa" che aveva prima.. per usare un paragone direi che si è "scoterizzato"... senza offesa nè.. è solo il mio parere: mi sembra di entrare in scooternos...o meglio in una sala operatoria... ciao

B-A-S-T-A con queste inutili diatribe vespa-scooter... ci fu una discussione simile non + tardi di 1 mese fa... pagine e pagine per giungere SEMPRE alla stessa conclusione.. prima di scrivere leggete i post vecchi chiudo qui.

QUOTO IL GRANDE RE... SPECIE ADESSO CHE L'ONU HA COLLEGIALMENTE VOTATO LA MORATORIA... TOGLIERE S-U-B-I-T-O

no anzi ferretti ad esempio, unico italiano, si fa quasi tutto in casa.. grande passione grande capacità meccanica grandi sacrifici con moglie al seguito che fra una gara e l'altra prepara da mangiare.. QUESTO E' SPORT

diciamo che è uno sport che seguo molto.. pure tu?

beh dipende da che tipo di spedizione.. con il j+3 DEVE metterci al max 3 gg lavorativi oltre a quello della spedizione quindi se è stato mandato il 13 deve esserci qualche intoppo..se è j+3... x il 17 è ancora presto io sto ricevendo senza problemi pacchi sia arrivati con j+3 sia con pacco celere 1... se è pacco ordinario fatti coraggio perchè arriva quando vuole.. ti conviene tel alla sda che gestisce i pacchi delle poste e chiedere ciao

IL MOTORE!!! sarà un twin kappa pompato paura con pezzi speciali. ma l'architettura del v-twin è kappa di certo orgogliosi e nazionalisti come sono gli austriaci non metterebbero mai i colori kappa su un motore straniero... MAI!!

Engine: ..........................Supercharged NITRODUKE 1995cc Fuel:.............................. 85-95% Nitromethane Crankcase: ....................Prowork 7075 billet Crank: ...........................97mm stroke billet Rods:..............................7.75" Brooks B2 Barrels: ..........................Prowork bulletproof 4.5" bore Pistons: ..........................BME Topfuel (big mighty exploison) Heads: ...........................Prowork OHC 4 valve Super flow Cams: ............................Prowork TF 285 duration Blower:......................... Autorotor 3150, 28-34psi boost Fuel systems:...... SalakaZi double-fuel-pump-construction Fuel consumption: ............1.1 litres /sec Injector:........................... CBD carbon Ingnition:......................... Hestec / / Prowork booster Datalogger:........................Hestec / Prowork Clutch: .......................Prowork 8" 3-disc, 15 arms 4stage Prowork digital controller. Transmission:....................Prowork Jacksaft Frame: ..............................Prowork TF 03 wheelbase 97" Bodywork:.........................Prowork Wheels:..............................OZ racing 3.5-17/ P&M 13-15 Tires:..................................120 / 70, Good year 31.5x14-15, MT 31x14-15 Brakes:...............................Spiegler, / P&M, Indy ovalracing brakediscs Fuel volumes:.................... 20 litres / oiltank 2.5 litres Weight: ..............................350kg + rider Horsepower:...................... +1000 hp Best times:......................... 60ft 1.026s. ....................................... 4.37@305km/h/ 1/8-mile ....................................... 6.702@316km/h 1/4-mile è un po' lontano dal drag di Ian King che stacca 4,1 sull'1/8 di miglio e 6,31 sul 1/4 di miglio..ma lavorandoci... anche se ad onor del vero questo è un v-twin..l'altro un 4 cilindri.. i top fuel migliori sono tutti 4 cilindri...

che su eaby ma anche altrove le et3 hanno prezzi senza senso... ok ok la legge di mercato.. ma mi paiono leggermente esagerati... ok che se ne è già parlato. pero' ci "sono rimato male" a vedere degli scassoni senza doc a + di 1000euro.. bah

io sono tranquillissimo... magari la prox volta spiegati meglio da subito... come vedi non era chiaro visto che altri hanno espresso le loro perplessità.. tu sarai certamente una persona ottima.. ma visto che già c'è il limite dello scrivere invece che parlarsi di persona cerchiamo di essere chiari e sintetici senno', inevitabilmente, si creano equivoci. ciao

sai che non si capisce cosa vuoi e dove vuoi arrivare... comunque parlane PRIMA con il site admin... già una volta si sono verificate situazioni poco trasparenti.. evitiamone altre

malato chi l'ha pensata + malato chi lo compra..

eh anche se bastardo dentro anche lui è partito..come tutti...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... mot_widget ad ordinalo mi sentirei tanto bond, james bond.. anche se lui andava sul chateau mouton rothschild...

un tm 125 2 tempi...

de gustibus... almeno io sempre femmine...

guarda i migliori affari si fanno al ristorante e al night..è e sarà sempre cosi'... specie se hai a che fare con danarosi di mezza età... il problema è che i danarosi sono sempre meno...e sempre + "braccine corte"... chi li ha oggi li mostra meno..

dicono che con il 280 la macchina faccia 300km....350 con il 280 al pepe...

eh pure io.. è lui anzi loro che ci hanno portato li...volevano andare assolutamente... hanno pure pagato TUTTO... che dire a caval donato... eh si bei tempi...ora il mercato è un po' meno roseo... al max qualche localaccio di ballerine...

premetto che non sono un habituè..e sono andato 6 anni fa con un cliente georgiano che ci ha portato perchè fin la ne aveva avuto notizie da un suo amico del dubai... ben magari è peggiorato ma quella volta mi ha davvero impressionato..so benissimo cosa si va a fare li..ma è un pelo fuori budget... comunque all'epoca era mitico...poi come detto non sono li' molto frequentemente...

eh dipende... mai andato allo shilling di modena??? ecco poi hai un parametro per definire una vera donna gnocca al cubo...roba da piangere davvero...

se circoli per strada con la moto/macchina/camion ecc ecc con caratteristiche diverse da quelle riportate sul libretto sei in violazione del codice della strada..quindi "illegale" puoi mettere sotto anche un reattore nucleare ma non ci puoi girare su strada se non dopo collaudo positivo della motorizzazione... pero' come detto un conto è violare il codice della strada un conto "istigare" alla frode al fisco... tutte e 2 le cose sono sbagliate..ma di diversa gravità sia come conseguenze sia come "peso" della violazione.. compris?

ma si si...le solite fichette da fiera...su c'è di molto meglio...

appunto..tutto il quid è che non pagando le accise frodi il fisco. se elabori al massimo se ti beccano vai nei guai..ma al fisco non frega un tubo..e lasciamo perdere il discorso iva perchè sarebbe tutto da dimostrare... quindi alla fine il succo è: volete fare delle cose illegali..affari vostri.. ma evitiamo di "stuzzicare" il fisco che è come l'herpes...arriva sempre specie per le cazzate... ps) io sono tutto originale solo perchè non ho tempo/soldi per elaborare volete mettere nelle auto il succo di papaya??? fatelo e state zitti.. tanto non passate per fighi...non per ste ragazzate da bar.. e invece potete passare dei guai..quelli si..e veri...

ok ok ok..ma sembra non ci capiamo... tu puoi fare cio' che ti pare..nel tuo garage nella macchina/moto/trattore...ci metti quello che vuoi... sta di fatto che è un tipo di carburante non previsto ..quindi illegale..quindi soggetto a sanzioni. "......Un dato però è certo: usare olio di colza acquistato al supermercato, in qualsiasi quantità, è illegale perché chi lo fa froda il fisco. Il Testo Unico del 1995 in materia di accise stabilisce infatti che qualsiasi prodotto venga usato come carburante o come additivo deve essere soggetto a tassazione....." punto. come è "illegale" elaborare la vespa ecc ecc chi lo fa sa cosa rischia... come detto non facciamo solo eccessiva vanteria di un comportamento illecito...