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Vespapk102

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Newbie (1/14)

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Reputazione comunità

  1. Vespapk102
    Ma per la marmitta cosa mi consigliate polini original, megadella 1.4, pinasco touring o simonini ? Scusate ma io sulle large non sono ferrato Grazie in anticipo
  2. Vespapk102
    Avevo intenzione di spianare con b7hs e se montassi un pignone da 23 denti riuscirebbe a tirarla? Comunque i 105 andrebbero piu che bene
  3. Vespapk102
    Grazie della risposta ma cosa dovrei fare per avere quelle prestazioni li? Ho anche l opzione di montare una simonini per px al posto della pinasco touring box avrei miglioramenti nel senso la simonini è piu adatta al dr oppure no?
  4. Vespapk102
    Salve a tutti Mio babbo mi ha da poco comprato una vespa px 125 arcobaleno dell 85 tutta completamente originale, La vespa ha percorso circa 10000km ed e stata ferma circa 10 anni avevo intenzione di cambiare candela con una b6hs e revisionare il carburatore dopodiche iniziare con l elaborazione di essa Premetto NON VOGLIO APRIRE IL BLOCCO per via del basso chilometraggio e altri motivi Avevo intenzione di cambiare gt con un 177 dr, lasciare il 20/20 carburandolo non so i getti (se me li sapreste dire ve ne sarei molto grato), marmitta pinasco touring quella con collettore a coni, pignone z22 e frizione nuova riguardo a questi ultimi due non so cosa prendere perché non sono sicuro dei rapporti che ha la vespa e la frizione non so quante molle ha Ragazzi vi chiedo aiuto con questa configurazione vorrei viaggiarci un po e vorrei una velocita di punta di 110 se è possibile e stare sui 70 di crociera Grazie mille in anticipo
  5. Vespapk102
    Io a un amico aveva 102 dr, 19 con aibox polini, 18/67 proma e carter e cilindo verginelli gli faceva 80 ma soltanto una settimana dopo il rodaggio ha scaldato Secondo me sarenti un po troppo risicato con quei rapporti
  6. Vespapk102
    Grazie Sono un 2004 con questa passione per i motori
  7. Vespapk102
    Grazie Ma la 24 72 su 130 dr non è corta?? E di preciso che carburatore ci vuole Penso di avere un problema al cluster e se dovessi cambiare quello mi tocca cambiare anche gli ingranaggi del cambio... serve magari ingranaggi rinforzati oppure no... e per la crociera?
  8. Vespapk102
    E che marmitta ora ho una proma ma con questo collettore penso che non vadi bene per 130
  9. Vespapk102
    Si ma cosi costerebbe molto oppure posso rientrare nel budget
  10. Vespapk102
    Ultima domanda se volessi fare una configurazione con 130 dr cosa mi serve ? Potete elencarmi i componenti esatti per far un elaborazione duratura con budget di 400 euro Grazie in anticipo
  11. Vespapk102
    Ok grazie a tutti
  12. Vespapk102
    Ma quanto puo costare avrei un budget di 550 600 euro
  13. Vespapk102
    Avevo pensato a 102 polini, 21 phbg, 24 72, albero anticipato jasil acciaio forgiato e raccordare il tutto Potrebbe andare bene Il problema per modo di dire è che il 130 è cuffia alta cioè è troppo sgamabile
  14. Vespapk102
    Grazie cosa mi consigli 19 0 21 0 24 ?? E la 24 72 ok?? Si può allungare grazie in anticipo
  15. Vespapk102
    Ciao a tutti sono nuovo sul forum e volevo chiedere un'elaborazione ideale per la mia vespa pk xl '86 Ora monto i seguenti pezzi 75 dr 3t (10300km) 16/10 Proma Campana 16/69 pignoncino da 16 Albero a bronzine cono 20 Volano e accensione (4poli) originali Ho comprato un 102 polini con testa racing e volevo chiedere cosa ci posso abbinare per farla andare forte ... mi piacerebbe viaggiare verso gli 80/90 di crociera e magari riuscire a passare i 100 Grazie in anticipo Filippo

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