kessa92

Per fare la miscela io metto l'olio e la benzina in una tanica e li mischio e poi li metto dentro.

Ho sempre avuto il 102 Polini. Ora prendendo quest'ape mi sono trovato il 100 olympia perché come a te lo aveva il precedente proprietario. Ti confermo che va meno.

Ok grazie. Sono andato a vedere qualche video e gli ingranaggi toccano come i miei a filo smusso. Anche se escono sopra ho visto che comunque in folle non hanno problemi. A questo punto lascio così sotto. Devo valutare.

Oggi sono andato avanti per ora ho cambiato ganasce e il pistoncino lato destro. L'olio uscito è sul giallo non è nero. Tuttavia i pistoncini mi sembravano arrugginiti. Ho notato anche che la molla che tiene le ganasce sopra è da sostituire come si vede dalla foto al lato sinistro ha una spira staccata dalle altre. Poi sono andato nel lato destro ho tolto il dado ma niente non ne vuole sapere di venire via il tamburo. Provo a vedere se riesco a recuperare un estrattore non ho più idee ho battuto con il martello di gomma ma niente.

Ciao a tutti oggi ho montato la crociera crimaz easy, ho scelto quella perché la faio eco è introvabile il negozio dove avevo messo il link nelle prime pagine del post non l'ha più. Ho montato il cambio come l'ho acquistato. Ho spessore sotto 0.95 e sopra 1.05. risulta la crociera poco più alta rispetto alle marce. Il cambio chiuso così è a 0.3mm. leggendo vari post c'è chi dice di montarlo a 0 c'è chi dice 0.2 stradale. Consigli? Penso comunque di prendere un 0.9 o 0.85 da mettere sotto e spessorare di più sopra. O le marce vanno bene così secondo voi? Cosa ne pensate?

Bello!!

Scusate era vespa. Probabilmente sarà il bullone dietro. Comunque quei 2 non li ho mai chiusi con la dinamometrica.

Si ma anche la cuffia è difficile toglierla non abbassando il reggi motore. Comunque se riesci va bene. I bulloni nelle tabelle serraggio dà da 38 a 52 Nm

Nessuno dei link è originale dell'orto. Semplicemente gli altri sono più ben fatti. Li puoi prendere della Polini allora volendo almeno hai il kit con più getti.

Lo so infatti non ho scritto che sono originali. Ho detto solo cosa ho preso io Sennò si compra entrambi questi kit e ha dal 45 al 102. https://www.amazon.it/dp/B089Y228ND/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_t7reGbPHQ3DX4

Io ho preso questi https://www.amazon.it/dp/B081YQ83DY/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_yKreGb2QGKRZQ?_encoding=UTF8&psc=1 Solo dopo mi sono accorto di questo sennò avrei preso questo https://www.amazon.it/dp/B07NDTX6K1/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_mLreGbVDG0YW1 invece i getti fino al 78 ho preso tempo fa il kit Polini da 60 a 78 ma costa tanto, dovevo prendere altre cose allora l'ho preso in quel negozio. Ti basta prendere che sia m5x0.8. che sia per dell'orto.

Purtroppo avevo il kit da 60 a 78. Prima di mettere la gianelli avevo il 60 di getto. Ora mettendo la gianelli e togliendo il tubo del filtro ho ingrassato di 18 punti ma non basta. Fine settimana aumento ancora. comunque dovrebbe dare 5km/h

Ciao si. Sono sbagliato di carburazione secondo me sono magro ho un 78 di getto. Ho un 102 Olympia quindi non tanto buono. Di 3 arrivo ai 35 di 4 non supero i 50 ma ripeto secondo me sono magro. Mi sono arrivati dei getti proverò ad alzare di 5 punti e vedo

Lascia l'originale. Con il 19 consumi il doppio e basta

Grazie

Ah ok è tutta! Pensavo solo la parte sotto poi da chiudere in pressa. Allora mi interessa!

Si per facilitare lo smontaggio si svitano i 2 bulloni con la chiave da 13 che tengono il reggimotore nero al cassone. Quello sotto al collettore per intenderci. Ci metti sotto un cric, togli quei bulloni e si abbassa di quei 5cm circa. Poi togli il carburatore e la cuffia e togli i 2 bulloni della marmitta e del reggiblocco e fine

Su ape c'è la 69 non la 68 di campana. E ha pignone da 14 originale. Ho pure il il classico pignone da 16 Olympia. Va benissimo. Fischia parecchio lo senti eccome. Ma pian piano va via come già detto.

Dipende da cosa devo fare per montarla e dal prezzo. Se hai voglia spiegami in privato grazie! Quella di thr l'avevo scartata perché viene 600€.

Eh a saperla fare la farei. Non ho trovato nessuno che abbia fatto una guida.

Sono 120€ alla fine. Anche la mia è del 94 e frena bene se premo forte inchioda però i tamburi sono tutti rigati. Se mi dici così allora cambierò solo i pistoncini e olio perché non sarà mai stato cambiato e basta. Le ganasce ci sono ancora erano più i tamburi quelli messi male. Gli ammortizzatori devo anche prenderli prima o poi ma poi abbassando le molle si scoppieranno tutti in poco tempo credo. Il freno a disco mi costa 6 volte i freni che devo prendere🤣

No ho preso un'immagine a caso su Google non compro lì ma su eBay.

Perfetto grazie. Li prenderò in piaggio al massimo. Intanto penso che quelli del kit siano fatti come gli originali anche se non lo sono. Grazie

Quale intendi tra questi?

Grazie. Tu dici quella rondella svasata che si infila nel tamburo prima del dado? Il ranellone cos'è? I dadi li prendo alla piaggio perché mi costano 7€ di spedizione ho visto! I freni in ogni caso frenano e inchiodano anche però già che devo cambiare olio cambiavo tutto. Gli ammortizzatori sono ancora quelli vecchi belli che scoppiati. Per ora sto girando con molle originali e solo distanziali/colonnette da 4cm