Nonno Gio

ciao a tutti ieri purtroppo una macchina mi ha inchiodato davanti, asfalto bagnato, sono scivolato e mi sono fermato sulla toyota stessa con il sottopedana. I danni sono solo quelli che vedete in foto, nella pancia sx, il resto è a posto fortunatamente.(foto 1 e 2). Vespa rifatta quest'estate 😭 Come si può evincere dalle foto la ammaccatura sono riuscito a tirarla su, sono rimasti un po' di avvallamenti che ripristinerò con meno stucco possibile: ora devo però ritoccare tutta la pancia sinistra; Ho pensato di scartavetrare, stuccare, dare un po' di fondo e riverniciare (a spruzzo con compressore, come tutta la vespa). La vernice ce l'ho ancora, ha un anno, sarà ancora buona? fino a dove mi consigliate di incartare e verniciare? dato che includerò parti non graffiate con pieghe diverse della lamiera, mi consigliate di grattare tutto fino al metallo? Avete qualche consiglio? come posso evitare il più possibile lo scalino? grazie a tutti! PS. Le 2 crepe verranno saldate a dovere e chiuse.

in realtà dovrei aver capito...della piastra saldata al cofano l' asola più vicina al cofano stesso è più stretta del dovuto? e perchè l'hanno fatta più stretta?

ciao ragazzi, ho questo problema: come posso risolverlo? montare questi cofani mi sta dando molto più da fare del previsto... 20241209_221328.mp4

ragazzi lo statore era montato più in ritardo possibile! senza strobo l'ho messo a metà dell'asola e mi sembra migliorato. Da originale in che posizione sta? c'è un punto di riferimento? poi vi chiedo un ultima cosa...come cacchio si monta il clacson?😂 ho una molla che non so dove debba infilarsi, qualcuno ha una foto?

l'anticipo lo devo misurare, lo so che non è possibile sia grassa, è proprio quello che ho detto io, quindi ho pensato subito all'anticipo...marmitta libera e luci anche mi sembravano...

sono piuttosto sicuro che sia grasso, fuma molto e gira proprio da grassa

no, non ho ancora provato ma ti posso assicurare che 2 punti non farebbero nulla, ne servirebbero anche 8 perchè davvero non tira neanche in discesa tanto che è grassa...posso provare con un 47 che ho, ma non è normale e non è come dovrebbe lavorare a mio parere

eccoci! confermo la mia ipotesi iniziale, aveva i dischi completamente incollati li ho sostituiti e va bene, probabilmente era stato fermo molto tempo con olio sintetico mi viene da dire. ora la vespa è completamente originale al di fuori di un gt 75 dr, ma con getto max da 56 e min da 38 (16/10 e filtro originale) risulta grassissima. confermate che debba agire sull'anticipo? l'accensione era stata sostituita e probabilmente a sto punto anticipata scorrettamente. Perchè altrimenti non me lo spiego, la 50 originale montava un getto da 55 giusto? grazie a tutti

intanto grazie mille allora il cavo non penso possa avere problemi perché la leva di muove correttamente, è nuovo così come la guaina e l'ho tirato bene il caterino effettivamente non l'ho smontato ma posso rismontarlo per verificare a questo punto...quali controlli devo fare? ho pensato al fatto che si fossero incollati perché non ho idea di quanto sia stato fermo questo blocco e l'olio che ho cavato non era delle migliori condizioni (ora sostituito con il suo sae 30) e magari dentro c'era un sintetico o non so. cosa mi consigli di fare? grazie ancora

ciao a tutti, sto restaurando una pk 50 s (il mio secondo restauro dopo la mia special) e sta procedendo tutto bene, tranne oggi quando sono andato a tirare i cavi. ho tirato quello della frizione e anche tirandolo molto se inserisco la marcia e tiro la frizione la vespa si inchioda (non l'ho ancora provata da accesa ma penso che sia deducibile il comportamento) se tiro la frizione inoltre la pedivella non và giù liberamente ma è come se non stessi tirando la frizione. possibile che si siano incollati i dischi? qualcuno ha un metodo? premetto che il motore non l'ho rifatto ma solo revisionato il gruppo termico e già controllato che vada in moto (è un 75 dr e del resto è tutto originale. Grazie a tutti!

perfetto grazie, queste mi sembrano uguali se mi confermi

so che non sono di qualità anzi...era solo per capire la tipologia, e andranno montate in una vespa totalmente originale

si, il paraolio lo sostituisco... queste ganasce andranno bene? C'è scritto anteriore-posteriore, ma col fatto che il posteriore ha 2 perni non cambia nulla? https://www.ebay.it/itm/222241336562?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=v78sv9d0SMe&sssrc=4429486&ssuid=yyp0cv07sks&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

perfetto, grazie mille! il piattello è così come si vede, devo comprare altro oltre a ganasce e molla?