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Ale1509

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Contenuti inviati da Ale1509

  1. Ale1509
    E se aspirasse aria da sotto visto che non è stata sostituita la pasta rossa e la guarnizione.
  2. Ale1509
    Dalla seconda foto sembra che i travasi siano anche raccordati.
  3. Ale1509
    Puoi sempre prendere un parastrappi a parte.
  4. Ale1509
    Allo stesso prezzo c'è il parmakit in ghisa nuovo.
  5. Ale1509
    Se pure la tua n è bifilo si
  6. Ale1509
    XL è bifilo
  7. Ale1509
    In corsa 53 sarebbe interessante il problema è l'albero che ha un costo eccessivo per un dr e inoltre ci vuole anche la barenatura della camera di manovella e questo alza il prezzo ancora di più. Per il gt anche il Malossi è un bel cilindro, ma anche qui ci voglio quei 100 euro in più.
  8. Ale1509
    Dicevo se il salto è troppo. La crociera Bgm la monto io ed è una buona crociera. Anche io ho visto e non si trova, l'unica allo stesso prezzo è la VMC però sinceramente non so come va.
  9. Ale1509
    La crociera ti conviene prendere una drt o similare che è molto meglio di quelle imbustate piaggio. Al massimo per il salto puoi mettere il pignone che è compensato dalla 3.50
  10. Ale1509
    Sul fatto della forma è vero però si può sistemare e posiziona il carburatore in alto.
  11. Ale1509
    Il polini 3 fori attacco rigido c'è ed è questo:https://www.duepercento.com/it/collettore-aspirazione-polini-24-mm-3-fori-per-phbl-24-per-vespa-pk50-125-ets-xl-hp-5501011.html
  12. Ale1509
    Cilindro nuovo o usato? Ci sta un classico davvero che ti porta ovunque. Con 19 consuma poco e con i lavori del caso e una polini a banana i 95 100 li dovrebbe fare.
  13. Ale1509
    Anche io avevo il 102 con i 18/67 e confermo ciò che hai detto. Che cilindro hai intenzione di montare per il corsa lunga?
  14. Ale1509
    https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/collettori/collettore-aspirazione-malossi-24-vespa-pk-2-fori.1.1.27.gp.6193.uw
  15. Ale1509
    È a valvola oppure lamellare? A valvola c'è il collettore Malossi per pk s per il 24, se lamellare c'è il polini. Così non devi tagliare il pozzetto.
  16. Ale1509
    VMC dal pieno, economia e peso di 1,4kg
  17. Ale1509
    Ovviamente irrigidisce l'anteriore.
  18. Ale1509
    Serve per ridurre il problema dell'affondamento della forcella tipo special che ha il biscotto corto. https://images.app.goo.gl/qNjvxbKFsPnKh97MA
  19. Ale1509
    Togliere eventuali bave, raccordare il foro dello scarico con quello della marmitta. Per migliorare la frenata puoi mettere ganasce Malossi, un buon ammortizzatore e l'antiaffondo
  20. Ale1509
    Proma se vuoi più rumore, però almeno un 75 anche dr ci sta.
  21. Ale1509
    Il collettore per il carburatore lasci quello del 24? oppure lo cambi?
  22. Ale1509
    La rapportatura che ti ho indicato per M1 va bene, più l'albero sarebbe da cambiare.
  23. Ale1509
    https://www.duepercento.com/it/rapporti-27-69-dxc-racing-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-3901039.html Per il prezzo che ha è buona e come dicevo ha già i parastrappi rinforzati.
  24. Ale1509
    Se la devi comprare prendila direttamente rinforzata, anche se sarà più turistico è pur sempre un polini rifasato. Per la rapportatura puoi prendere la dxc; giusto prezzo, già rinforzata, devi solo fare i fori per bilanciarla.
  25. Ale1509
    Ed il kit parastrappi e cestello Easy invece?

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