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Ale1509

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Contenuti inviati da Ale1509

  1. Ale1509
    Per la campana io ti consiglierei di prendere direttamente i parastrappi crimaz, così direttamente bilanci e rinforzi .
  2. Ale1509
    Per l'albero io mi sto trovando bene con il tameni. Per la fase puoi mettere una basetta da un 1mm e così porti lo scarico a 180 gradi e guadagni qualcosa in alto, al massimo puoi giocare di pignone se svuota un po'.
  3. Ale1509
    Anche RMS per small dovrebbe avere un bell anticipo.
  4. Ale1509
    Cilindro?
  5. Ale1509
    Hai controllato se aspira aria da qualche parte oppure il paraolio lato volano?
  6. Ale1509
    Sarai piccolo di massimo. Ma la senti ai bassi giri magra? Oppure agli alti?
  7. Ale1509
    È per kit monomolla
  8. Ale1509
    Oltre i problemi di carburazione, si sente però che il motore c'è.
  9. Ale1509
    A me ha detto che già con una basetta da 1mm andrebbe bene. Puoi fare anche tu così: metti una basetta da un mm, spiana sopra per recuperare le quote e se proprio ti sembra lunga accorci con un pignone da 25 senza aprire, inoltre con 1 mm di basetta la fasature non aumentano di molto.
  10. Ale1509
    A me ha risposto che rende bene su 130 polini con basetta fino a 2mm, quindi più o meno sui 185 gradi di scarico. Anche a me ha incuriosito per la forma molto bella e per il fatto che monti su pk senza tagliare.
  11. Ale1509
    Io ho scritto a Dexter per chiedere informazioni, mi ha detto che su m1 va bene con 27/69 e cambio originale.
  12. Ale1509
    Hai provato ha misurare la velocità con il GPS?
  13. Ale1509
    Devi spianare il piano d'appoggio.
  14. Ale1509
    Secondo me toccando lo scarico e cambiando la marmitta, ne esce un motore divertente.
  15. Ale1509
    Hai una foto più dettagliata di come sta dietro la paratia?
  16. Ale1509
    Secondo me il problema prima da risolvere è il cambio. Con un 3 marce e la 24/72 qualsiasi espansione svuoterebbe troppo con le fasi che ha anche il cilindro.
  17. Ale1509
    È un peccato elaborare dei carter prima serie molto rari. Conviene invece comprare un secondo motore special 4 marce e fare li tutte le modifiche.
  18. Ale1509
    Concordo
  19. Ale1509
    15/69
  20. Ale1509
    Figurati
  21. Ale1509
    Si massimo il pignone da 16. Con un carburatore più grande avresti più coppia e qualche giro in più, oltre ad essere un componente che potrai usare anche su un'eventuale elaborazione futura come un 102. Se metti la proma ed il pignone avrai un incremento di velocità maggiore rispetto a mettere il solo pignone.
  22. Ale1509
    Non esiste il pignone da 19 per la rapportatura originale del pk solo il 16. Il problema del pk rispetto le vespe precedenti è la rapportatura molto più corta.
  23. Ale1509
    Avresti un leggero incremento, almeno un 19 ci starebbe secondo me.
  24. Ale1509
    La polini è l'unica alternativa alla proma per il tuo motore. Per incrementare l'allungo ci vorrebbero anche i rapporti.
  25. Ale1509
    Ma sarebbe meglio un cambio 4 marce, anche perché il salto diventerebbe davvero fastidioso.

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