Cupra r

Come ho detto, non ho interesse a lavorare sul gt originale. Ho solo riportato alcune misure fatte per curiosità

Magari lo hai già detto, ma monti il gt originale?? Io ho notato che i travasi non sono completamente aperti quando il pistone é al pmi. E per far sì che lo siano, serve 1,5mm di spessore sotto senza guarnizione. Logicamente si dovrebbe poi abbassare un pelo lo scarico per evitare scalini. Poi bisognerebbe abbassare o il gt sopra, o la testa. A me non interessa lavorare su questo gt, ma sono convinto che si può migliorare discretamente, per raggiungere dei risultati ottimi! Volevo chiederti se hai avuto il problema del display contagiri? E se posso farlo io in casa con un classico saldatorino? Osé mi conviene farlo fare a chi ha strumenti più adeguati🤷‍♂️

Lo avessi🤷‍♂️ quello per small è rimasto in Germania. Devo rifare un'altro

No, nulla. Voglio proprio vedere come va sto cilindro con 55mila km sul groppone,poi faremo un upgrade e lo mettiamo da parte!!

Diciamo che il motore sarebbe pronto per una accensione. Manca il cavalletto 🤷‍♂️

Tagliarlo dove e quanto poeta?? E soprattutto con cosa?? Seghetto a mano? Dremel?

Praticamente questo? Che sta accanto a quello del massimo?

Anzi, mi sai dire se il Bauletto del t5 é quello del px arcobaleno?

Ma che ne so🤷‍♂️ Lascia stare che ho ritirato tutto dalla sabbiatura e mi tocca andare alla ricerca di un bauletto completo e del parafango. Sono stati riempiti totalmente di vetroresina, non stucco ragazzi, VETRORESINA!!!! sono abbastanza incazzato, demoralizzato 😢

Ok, non ho saputo aspettare, e ho fatto ad intuito😂 Ho aperto dietro, tolto mitraglia, lana di vetro, e ripulito dentro. Ora é totalmente vuoto. Penso fosse molto intasata, vediamo se ci sarà un miglioramento così. Stasera si finisce di chiudere il motore, che partirà totalmente originale, poi si vedrà più avanti che fare. Stasera vado ritirare il telaio dalla sabbiatura esi inizia anche a preparare quello per la verniciatura. A molti non piacerà la mia scelta di togliere il codone del t5, che lo contraddistingue dal px, ma l'ho fatto, e direi che ho fatto molto bene, viste le condizioni al di sotto di esso. In pratica diventerà un ibrido t5-px. Almeno dono sicuro di non avere ruggine che potrebbe creare problemi più in là!

Mi spiegheresti meglio come operare sulla marmitta del t5???

Io parlo del pignone e della corona, che di sicuro non sono in alluminio. Scaldandosi si dilatano, quindi il gioco diminuisce! Tra gli ingranaggi ci deve essere sempre gioco, poco ma c'è. In questo caso sembra un pochino troppo, ma non credo possa creare problemi

Non vorrei dire una castroneria, ma deve esserci un gioco, soprattutto a freddo, altrimenti esploderebbe a caldo per via della dilatazione dei materiali!

13😳? Non saranno pochi?

Ehhh, il t5 l'ho preso per poterci andare in 2😜 E abito pressoché in pianura, e faccio giri di 250km.

La botte piena e la moglie ubriaca!! I dubbi ci stanno, e io dico 27 69, ma sappi che lo dice uno che metterebbe la 25 72 😜

Il polini é racing o testa classica? Con il primo devi abbassare il cilindro, con il secondo, la testa!!

Io lo farei solo al tornio!

Assolutamente si...

Ma chi lo dice??? Se vai di rapporti corti, metti una espansione abbinata a delle fasi alte per poter aumentare il range di utilizzo. La prima di una 25 72 con espansione e fasi alte, avrà lo stesso risultato finale della prima con 27 69 e proma. Cambia solamente il modo in cui si ottiene il risultato!!!

Vuoi risparmiare? Basetta da 1mm, 27 69 e proma, fine della storia!!! Con le prime tre marce vai dappertutto, e la quarta originale ti permette eventuali giri lunghi. Altrimenti, basetta da 2mm, alzi lo scarico a 187 circa, aspirazione 125 65, ed espansione con 24 72. Nella prima spendi meno ma é meno cazzu ta. La seconda ti diverti ma costa di più.

Intanto é tornato a casa il telaio 🥳🥳 Ora é il mio turno💪

Bhe, lo hai fatto e lo avrai anche testato🤷‍♂️ Che impressione ti ha dato??

Non so ancora dirti questo. Dalla prossima settimana dovrei avere il tempo per metterci le mani. Posterò delle foto dettagliate di tutto il motore. L'idea di ripulire lo scarico mi piace, ma quando parli di cannello, ti riferisci ad un componente della marma? In pratica le taglio il fondo stile pentola?

Molto interessante questa discussione. Casca proprio a fagiolo per me!! Sarebbe bello vedere un on board