Gullo

guarda sembra una cazzata....con quel settaggio che è praticamente la bella copia del mio...fatto con gli attrezzi più disparati etotalmente amano.lime antiche del nonno....ciò messo2mesi solo per cilindro...e il mio essendo 6t. È ancora più depravato!! 3travaso praticamente buone del cu...fai le tue prove poi metti un Mikuni come ho provato io ...il mio preso gratis da un exaghon in demolizione messo su con sua completa scatola filtro sistemata alla malopeggio nel portaatrezzi..dopo 1 mese di bestemmie con un 28 polini nuovo di stecca con 3serie di getti originali filtro polini...lamellare prima vmc .gran Ceso! Poi polini da 6milionidi euro... ma na schifezza ero ormai sicuro di aver esagerato con le fasi ero avvilito non prendeva manco la coppia nel ultima marcia....poi per caso mi capita per le mani sto carburatore...ti dirò che tra l'altro è un carburatore che effettivi fa 21.8 e minuscolo pesa meno di un 16.10...non so come come..non so perché la quarta mattarello in fuorigiri subito. .3 di coppia viene su!! Ragazzi il Mikuni è la gnoccha del corsa lunga provare per credere .... .a proposito pensavo che fosse problema di carburatore eccessivo..che magari meno scattante è dopo il Mikuni provai un antico 24phbg e anche un 22 sempre dell'orto ex 1o5 doppio...Ragazzi...meno 15/20 km./h ora monto un 36mikuni sfiltrato ex kx pacco wforce Ktm 85 con collettore Yamaha yz gomma con polmone di recupero originale...130gps in 4 con piccolo aiuto viene su di coppia con marmitta polini collettore 32 pancia maggiorata....espansione vera e propria

la simonini raga scusate è na MMM.. ..mentre leprime Zirri per girato io però lo avuta 86.87 se non sbaglio è aveva il silenziatore nero come la marmitta e era un tubo tipo cannone.. con termica in Ghisa su stampo ZETA CILINDRI....NA MERAVIGLIA!!! Angelo abbinata un 36 magnesio e fasi oltre 190...comunque a discrezione del cliente...io avevo accensione piaggio prima con bobina esterno che era 1.1kg originale piaggio equilibrato che non ho mai cambiato un cuscinetto...adesso le variabili mi crepano il telaio e mi si infomicolano perfino i marroni

Ciao bel ...non preoccuparti per la testa fai no squisc e vedrai che potevi abbassare minimo altri 3d. ..io ho un polini 6 anni 80 con pistone introvabile 59 Asso e ho osato oltre modo BASETTA 5 autocertificazione rame su carter misti fasi...190!!!per r non dire 200!!!....dopo aver cambiato 4 carbu e relativi lamm....senza mai avere una certa soddisfazione sfinito sfiduciato ho buttato su un 36 Mikuni ex kx senza nemmeno pulirlo..giuro ...so che molti mi daranno del fenomeno ma di GPS lo crediate o no...131!!!!! È lo dimostrerò appena mio nipote torna da mare e mi posta CAZZOOODIVIDEEEOOOO CHE NON È NELLE MIE...

Ma sei un mago cavolo ho lo avevo già accennato...!!!!comunque si!!Bravo ottima domanda e tra l'altro anche io dopo aver fatto di tutto tipo cambiato addirittura pacco lamellare che avevo da tempo e che andava da colui_il_quale mai avuto problemi un VMC con guidaflussi e pacco Yamaha 125 originale visto che il VMC già da nuovo avevo le lamelle che neanche chiudevano!! Tra l'altro smontadolo davanti casa è finito in pezzi sotto macchina di mamma ....comunque tornando al discorso ci sono arrivato dopo innumerevoli bestemmie alla seconda....LA BASETTA IN RAME AUTOCOSTRUITA ERA AL DECIMO DI MILLESIMO UGUALE AL BASAMENTO ONDE EVITARE VISTO CHE AI TRAVASI È RIMASTO BEN POCO PER LA TENUTA MI FUNGEVA ANCHE DA GUARNIZIONE MA CON IL ####TAGLIETTO### camicia anche se proprio minimo ha perso la posizione ottimale creando una microscopica aspirazione che comunque ho risolto con un po di motorsil!!! La vespa adesso va bene peccato che con la rabbia che mi era venuta il rodaggio non l'ho proprio fatto manco 1Km oggi tranquillo senza insistere mi ha fatto i 112 ma in un attimo!la 24 elicoidale sento che è troppo corta ! Ti faccio i miei complimenti comunque io non lo avrei mai pensato BRAVO

grazie Claudio sono un anziano e nuovo del gruppo almeno tu mi hai appena insegnato una cosa per me nuova ih ih ih rido di me stesso...non ho parole..e comunque grazie per esserti preso il tempo di dirmelo😅🤣😂

ho fatto video della prova in strada, foto di altri 2 motori old school che sto chiudendo tipo rara 100doppia polini faccioli corsa corta anno 1982 ma non riesco a capire come si possa caricarli...in più non ho risposte ma ho dimenticato di mettere dei dati o sono veramente un telincapace ...

Oggi dopo innumerevoli tentativi sono arrivato ad un 140getto max.sul 28pwk e non mi sembra ancora grasso....ho provato in strada...95in3a e 110in4a a un filo di gas per ché ancora in rodaggio...lavespaha bassi da paura a 110ci ariva in 500 mt . Poi appena ho provato ad aprire un attimo di più.. .💩💩💩💩💩 mi si è comportato come se avessi chiuso la benzina!!!! Tornato a filo di gas motore perfetto!!! Chiedo aiuto non riesco proprio a capire !!

Scusa mi correggo sigla motore ok ma mio 3marce ruote 2.75 raggio 9

Ciao devo dire che ho un paio di domande avrei un v5b1t di 11.1975 è la farò special con cambio 3marce ruota 10 il mio n.telaio è 72xxx come può la tua più giovane essere 8xxxx??è normale la cosa? Io sono sicuro della mia perché era di mio nonno...ma ho i numeri scritti a penna è normale?

Vi seguo da molto tempo e finalmente sono riuscito a entrare nel vostro forum perché ho un ☎ handicap essendo anzianotto.... Vi chiedo di aiutarmi...ho un 130 ghisa 6 travasi portato da me a 8 o per essere più corretto a cui ho fatto le 2 unghiate tipo primi Zirri ho allargato lo scarico basetta 1.5 sotto e spianata 1.5 sopra...squisc mi risulta quasi 2 ma montato andava tutto molto molto bene con 28 e sito allora ho deciso di rettificare ma essendo l'ultima ho trovato solo pistone 57.9 modello 7 travasi mentre prima lo avevo uguale a quello del doppia.. rimontato il tutto aggiungo polini banana...risultato perde ai bassi e fatica allungare inoltre piano piano ho già aumentato il getto massimo di 10 e ancora magra!!!