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pagano

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Contenuti inviati da pagano

  1. pagano

    Time attack!

    Quelle di Fast & furious?? Queste sono macchine preparate bene, roba da 700 cv minimo... Non vedo l'ora che inizino anche in Italia...
  2. Io li monto, ottimi cerchi e con i modelli nuovi hanno sistemato le due cazzatine che c'erano da fare. Duepercento vende già quelli nuovi, ne ho comprato uno due settimane fa.
  3. Ciao, io se collego solo il giallo o solo il grigio al blu dell'impianto non va nulla. Per farli andare devo collegare giallo e grigio assieme al blu dell'impianto ed isolare il rosso.
  4. Buongiorno, mi hanno portato un PK XL da sistemare perché grippato...smontando il motore trovo un 130 Zirri a valvola con un 34 mikuni, Zirri Silent e albero ETS. Qualcuno di voi sa se per caso Zirri era solito tornire la parte dell'albero lato pignone dove va a chiudere il paraolio?? Perché l'ETS è da 24, mentre questo fa 22,67...oppure potrebbero aver cambiato le spalle...
  5. Infatti...coppa di testa, mortadella...tanto per fare un esempio.
  6. Mai mangiata la coppa di testa??
  7. Nessuno sa dirmi quale tra il giallo, il rosso ed il grigio dello statore HP devo collegare al blu dell'impianto pk xl??
  8. Esatto...dubbio pure mio. Perchè i cavi che vanno allo stato dell'impianto PK XL sono 3 (nero, blu e verde), mentre dallo statore V/HP ne escono cinque (giallo, grigio, nero, verde e rosso). Consigli??
  9. Nessuno mi sà rispondere? Grazie Si
  10. Qualcuno l'ha mai fatto?? Consigli?? Collegamento dei fili?? Ci sono un po' troppi fili per mio gusto...ma purtroppo devo collegarli tutti...
  11. Sto chiudendo un motore per un amico (avevo già aperto un topic, ma non me lo fa modificare). Il motore è così configurato: - Parmakit ECV al carter basettato 1mm 129/179 o 1,5mm 130/183; - Albero DRT spalle piene corsa 51 - Lamellare Polini - Dell'Orto 24 con filtro Ramair - Marmitta THM Speedy - Accensione HP - Quarta DRT Z48 - 26/69 Tira la quarta secondo voi se lo basetto a 1,5mm o meglio se lo tengo a 1mm?
  12. grazie mille crt! era questo che volevo capire comunque rimane il problema che non conosco ancora quale sia la posizione 19° in quel dannato statore Strobo...
  13. Adesso...non è che fai lo sborone che sai sempre tutto te eh??
  14. Io l'avevo provata con i dischi Newfren e zero problemi...con i Polini è meglio limarli un po' ed idem con i Falc solo dal lato largo questi.
  15. Si, non è "colpa" della M2, ma dei dischi Polini che non entrano nella campana DRT.
  16. Come si toglie il piattello reggispinta?? Quindi per montarla devo fare come facevo con la M2 con i dischi Polini...lima e su uno ad uno...
  17. Ma soprattutto...come si smonta la frizione Falc??
  18. E' normale...limo un po' i dischi Falc vero?? Però limare la campana la vedo difficile
  19. pagano

    Clio Williams .

    Complimenti!!! Io ho fatto una cosa simile con una R4.... Grazie grazie...ma penso che le nostre velocità erano diverse...io stavo tirando con una Thema turbo.
  20. pagano

    Clio Williams .

    Io ho un amico che la usa come auto da tutti i giorni...ovvio, auto vecchia necessita di più manutenzione e fatta a modo...però non vedo grossi problemi. Per quanto riguarda l'esperienza che dire...io a 20 anni ho preso la Delta Integrale 16v...e a 18 avevo un Alfa Romeo Giulietta GTV 2.0. Dipende dal tuo piede e da come ti fai prendere...io ho piegato il GTV capottando 8 volte in mezzo ad un frutteto...
  21. Io ho montato la Braking sulla mia R, però non saprei dirti il diametro... Ho impianto e forca Zip Sp con disco Braking a margherita non flottante...ora sono indeciso se prendere tutto il kit Discacciati o solo il disco flottante.
  22. pagano

    URGENTISSIMO,filetto tappo olio

    Scusa, ma non è M7?
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