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morganaccio

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  1. aveva la piastra sia sopra che sotto. questo mio amico teneva l’ammo tutto duro e da noi ci sono un sacco di buche. mi garantite che non spacco tutto?
  2. buon giorno, io ho solo una preoccupazione: che mi si rompa il telaio dove sta attaccato l'arretratore. Tempo addietro un mio amico con un arretratore autocostruito è andato in contro a questa orribile sorte. a voi è mai capitato ciò?
  3. si guarda questi giorni sto facendo il cambio pistone, originale era fasato 165/120 adesso le ho 182/125
  4. io provo.la marri non mi piace per nulla come marmitta comunque
  5. ah aggiungo anche che senza un quadruplo 18-20 la 4 la tira ma li salto non mi piace per nulla
  6. alla fine ho montato la payper, e un bel phbh 28. Adesso tirs tutte le marce (persino la 4 originale con 24-72). Ho inoltre montyato accensione idm con ventola fabbri dal pieno e una forcella zip, ma questa è un altra storia. adesso ero curioso di provarci l'm3xc che ho sentito uno che conosco che ha detto che potrebbe andare bene perchè con la marri gira troppo poco e voglio provare qualcos'altro
  7. perché hai un motore raportato male e un carburatore piccino. se propio vuoi un espa metti una vmc fifty o strike
  8. no direi che il problema è l’opposto, rischi che non ti tira nulla
  9. al madsimo se vuoi un espansione monta una vmc fifty o una dexter junior ma sarebbe bene montare i 24/72 con 18-20 e almeno un 24
  10. con questa configurazione io ti consiglio di lasciar la proma
  11. Lui: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/kit-cilindro-parmakit-w-force-red-devil-135cc-d58-biella-97-corsa-51-testa-candela-laterale-vespa-smallframe.1.1.25.gp.2334.uw
  12. non è traversinato e in più il 34 non monta, io intendo il red devil
  13. no, ho controllato e non esiste il 58x54
  14. una pvl? magari con ventola fabbri non mi convince la storia dell'impianto sotto batteria che in molti dicono essere obbligatorio per queste accensioni
  15. quindi cosa mi consigli sullo stesso prezzo?
  16. per l'accensione mi stanno dicendo di andare su una anticipo variabile sempre di sip voi cosa ne dite?
  17. la configurazione la volevo fare cosi: parmakit wforce d58 vmc spalle piene c54 b105 sp87 dellorto vhsb 34 ld 27-69 crimaz easy 18-20 drt crociera crimaz easy frizione cif/fabbri 18 molle nottolino a cremagliera crimaz sip anticipo fisso raven x35-024 può andare bene?
  18. su 10 pollici non le ho trovate provo su rover per le guarnizioni le avevo considerate nei 0.5mm da mettere sotto
  19. rettifico base cilindro sono costretto a mettere 3mm+5mm
  20. ok quindi metto 8mm sotto di basetta + 0.5 di guarnizione poi in testa aggiungo 1mm?
  21. Ciao ragazzi Mi frulla ormai da qualche giorno l’idea in testa di fare un W force in corsa 54 con carb. Vhsb34 e raven s32-14. Sapete dirmi di preciso cosa dovrei fare per montarlo in corsa 54 al posto che in corsa 51? dove devo mettere le basette? come faccio con la lunghezza della biella diversa? Che spessore totale di basette devo mettere?
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