artupaglia

vabbé ma sono leggerezze, compro il pignone e spero di raggiungere gli agognati 70all'ora

non é strano che vada a giri cosí alti? io e mio padre pensavamo che si fermasse a 7000 massimo... quanto é preciso il tuo calcolo (premetto che mi fido di piú di te che di me)

come rapporto secondario si intende il rapporto della quarta marcia, giusto?

é uscito 1100km/h ahahhah

grazie mille, farò dei calcoli

certo! in questi giorni lo compro e vi faccio sapere... dove si trovano quelle tabelle allrgate sopra? cosí me ne sfoglio altre? grazie

allora il dr non l'ho montato io, quando l'ho presa da casa dei miei nonni andava stranamente forte, ho paeeto il cilindro ed era già un 75 dr 3 travasi, ho contato i denti di campana e pignone ed é una 15 69, da quello che so il 3t non gira molto alto

allora i 65 sono di gps, ma sinceramente pensavo potesse fare di piú contando ciò che ci ho speso... fino a quanti giri tira piú o meno una pk xl? cosí faccio un conto

quindi se non volessi cambiare cilindro sarebbe meglio il pignone? visto che i rapporti e il singolo pignone hanno piú o meno lo stesso prezzo, si tolgono 10 euro... col pignone raggiungerei i 70 di punta? pensavo a un drt che si trova sui 20/25 euro

Buongiorno a tutti, ho una vespa pk 50 xl con un vecchio 75 dr, un 19/19 dell'orto e una polini a espansione Sono sinceramente un po deluso dalla velocità massima raggunta che si aggira intorno ai 65 km/h, e volevo quindi cambiare i rapporti, essendo quelli originali pk parecchio corti Aprire il motore e montare la 18/67 (mi sono informato e dovrebbe essere la migliore campana per il mio caso) sarebbe meglio che montare semplicemente il pignone che sarebbe molto meno faticoso e molto piú semplice? La differenza si sente come velocità massima e di crociera? grazie a tutti

grazie ragazzi, oggi ho misurato i rapporti con il metodo del video che mi avete linkato sopra, é uscito un rapporto di 4,35 che corrisponde quasi ad una 16/69, che si approssima a 4,31 mentre la campana originale dovrebbe essere 4,6 come rapporto

grazie ragazzi però questo fine settimana faccio tutto, se no mio padre mi uccide, sta già troppo preso dal sidecar...

comunque la marmitta dovrebbe dare tanto in allungo, secondo me con una semplice proma si fermava a 60

ma non é complicato aprire il motore da soli?

in wffetti sono convinto che cambierò carburatore con un polini, che a quanto pare non necessita di cambiare collettore, e magari il pignone. per 100€ in meno mi va piú che bene