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Fulice

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Contenuti inviati da Fulice

  1. Fulice
    Grazie mille per il consiglio! É comunque una spesa importante…da una ricerca veloce siamo sui 160€. So benissimo che gli ammortizzatori che costano 40/50€ (i vari carbone, yss, sebac ecc.) sono più o meno tutti uguali e non migliorano di molto l’ avantreno, ma c’è da valutare la questione spesa/resa come diceva @Turbinavespa
  2. Fulice
    Grazie mille! Proverò questa soluzione
  3. Fulice
    Quindi se ho capito bene o spendo un capitale, o meglio antiaffondo con ammortizzatore morbido? Allora mi sa che provo la seconda opzione. Gli antiaffondo sono più o meno tutti uguali o cambia qualcosa se di marca diversa? Consigli? Ho visto quello evok…non costa tantissimo e sembra fatto bene
  4. Fulice
    Sicuramente peggio! Io cerco qualcosa con buon rapporto qualità/prezzo e se c’è bisogno completarlo con un antiaffondo. Una curiosità tu che lo hai montato…il perno dell’antiaffondo dà fastidio all’ ingranaggio del contachilometri?
  5. Fulice
    Buonasera vorrei un montare un buon ammortizzatore anteriore anteriore per uso stradale che sia di buona qualità ma che non costi uno sproposito. Dovrei montarlo su una special con motore 130. Monto cerchi tubeless con gomme 90/90/10. Cosa mi consigliate? Con o senza antiaffondo? Grazie mille!
  6. Fulice
    Hahaha carote in giusta quantità, solo un raggio di sole dalla finestra. Avevo fatto la foto lì per cercare di farla vedere meglio ma effettivamente ha falsato un po…dal vivo era un po’ più tendente al nero
  7. Fulice
    Ragazzi vi aggiorno. Oggi sono riuscito a fare un bel giretto di circa 60km, ovviamente in tranquillità per il rodaggio. La vespa va decisamente meglio con il getto da 85. Al rientro ho smontato la candela mi è sembrata abbastanza nera. Secondo voi sono ancora un pelo grasso? Dite sia il caso di scendere il getto ancora di qualche punto? Allego foto
  8. Fulice
    Seguirò il consiglio e provo a smagrire con un 85…vi aggiorno! Grazie mille 😉
  9. Fulice
    A mi consiglieresti di portarlo. Ho messo un 90 adesso per fare un rodaggio un po’ più grasso (sbagliato?)
  10. Fulice
    In 4 non lo fa sembra più un rattare in accelerazione e sembra non riuscire a tirare bene le marce…non quando si rilascia
  11. Fulice
    Questa è la ghigliottina con 45 di getto. Mi sa che ci siamo come getto del minimo. Quindi cosa potrebbe essere? Problema di elettronica?
  12. Fulice
    Sono riuscito a montare tutto e fatto un piccolo giro di prova. Borbotta al minimo nelle prime marce e sembra non avere un erogazione lineare. In 4 il problema non sembra accusarlo. Problema di carburazione? Può essere che sia grassa al minimo? Che numero di getto del minimo sarebbe ideale per questa configurazione? Grazie
  13. Fulice
    Sì sì sicuro visto che ne avrò la possibilità, prima di acquistarla aspetterò di vederla montata e provarla e vediamo che sensazione da
  14. Fulice
    Un mio amico sta finendo di montare un motore simile al mio con la faco racing…l’ho vista e presa in mano non mi sembra male. Il collettore largo fino alla pancia da tutta un altra impressione rispetto alle siluro normali….sa proprio di racing 😉
  15. Fulice
    La faco recing ho visto che costa intorno a 70€….forse spendendo poco avrei più performance rispetto al solo collettore bgm
  16. Fulice
    Montando direttemente una siluro faco recing? Ho visto che non costa molto….è molto più rumorosa della sito? Ne guadagnerei?
  17. Fulice
    Che poi alla fine visto che era un blocco che aveva meno di mille km avevo deciso di rimettere un 102 e continuare a girare e fare direttamente un altro blocco corsa lunga com calma….solo che una volta che ho un blocco sul banco, la calma viene mene ed eccomi qui dopo qualche mese con un motore quasi pronto🤣 Prima di montarlo rivedrò le misure del collettore di scarico 😉
  18. Fulice
    Allora sarà per la prossima volta che apro il motore 😉 grazie mille! Appena monto tutto e lo provo ti faccio sapere
  19. Fulice
    E su un dr che già di suo tira abbastanza si bassi direi che non sarebbe male. Approfitto della tua disponibilità e della tua esperienza per un’altra domanda: con un carbu più grande (tipo un 24) aumenterei di tanto i consumi? Le prestazioni aumenterebbero di molto?
  20. Fulice
    Il motore l’ho chiuso giusto qualche giorno fa. interessante questo conetto…montando sempre l’auto box? In basso perderebbe qualcosa?
  21. Fulice
    Sì ho airbox. Ok allora parto con un 90. come configurazione turista come ti pare? C’è qualche aggiustamento che mi consigli? Dimenticavo che i carter sono lavorati e nel cilindro ho tolto i due collegamenti nella parte bassa della camicia
  22. Fulice
    Intento ti ringrazio per i consigli! rileggendo…l’85 come getto non è pochino per un 130? Io sicuramente sarei partito da un po’ di più ma non ho mai carburato un 130 per questo ho chiesto
  23. Fulice
    Si volano da 2 kg, qualcosa in più se non ricordo male. Sì ovviamente cablaggio totalmente nuovo perché è messo male. Questo motore lo sto facendo per avere più affidabilità nell’uso turistico, per avere la possibilità di fare giri anche di tanti chilometri in tranquillità. magari monto la vmc, con calma revisiono quella pk e la provo.
  24. Fulice
    Grazie mille! ho anche in accensione di pks con il suo volano…pensi possa andare meglio della vmc? Ho il volano è troppo pesante? Lo statore è da revisionare e cambierà tutti i cavi, lavoro che fare se ne vale la pena
  25. Fulice
    Monterò un sito siluro

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