Fulice

Ho già provato cambiando a candela con una ngk b8hs e da lo stesso problema

Finalmente sono riuscito a mettere mano al carburatore. Ho messo un 85 di Max e lo fa ancora ma dalla candela sembra ancora un po’ grassa…proverò con un 82. Di minimo ho un 45…pensi possa andare bene?

Si, dalla bobina al regolatore e dal regolatore al carter

Ho visto la foto…grazie mille! Il collegamento alla bobina è corretto. Potrebbe dipendere da qualcos’altro?

Candela è una Champion L82C. Alla bobina arriva il filo blu dello statore (che sarebbe la massa per VMC) che poi da lì riparte e va al regolatore di tensione. Corretto?

Buonasera ho appena montato un accensione VMC sulla mia 50 special 4 marce. Regolato l’anticipo a 23 gradi sui 3000 giri ma mi accorgo che scoppietta parecchio quando vado a filo di acceleratore, soprattutto in seconda e terza. Quale potrebbe essere la causa? motore con la seguente configurazione 102 polini, carter originali, albero anticipato, 24/72, carburatore 19/19 con filtro polini, marmitta siluro, accensione VMC bobina idm grazie mille!

La Massa che esce dallo statore (filo blu nel caso di VMC) l’ho collegata direttamente alla bobina, da lì al regolatore di tensione e da lì al filo nero dell’impianto elettrico. Penso sia il collegamento esatto candela Champion L82C

Il fatto che scoppietta ai bassi regimi, soprattutto in seconda, è riconducibile al getto troppo grosso?

Ho preso 24 gradi a circa 3000giri…la cosa che mi fa strano è che diano dei riferimenti così distanti da quello che poi è la pratica

Ho il filtro pollini in plastica

Carter originali, marmitta siluro.

Ciao! ho da poco finito una 50special e sto riscontrando qualche problema nella messa a punto. La vespa è montata: 102 polini - 19/19 - albero anticipato - 24/72 - accensione idm VMC - siluro Volevo chiedervi per la carburazione che getto Max mi consigliate, almeno da riferimento come punto di partenza? Adesso ho un 96 ma sono molto grasso. per quanto riguarda l’anticipo ho montato lo statore come istruzioni VMC…secondo loro dovevo essere a 23 gradi ma ero a circa 15…possibile che le linee guida si discostino così tanto? Per portarlo a 23 gradi a 3000giri ho dovuto spostarmi tanto da quello che dice VMC (allego foto). sbaglio qualcosa o potrebbe essere veritiere come situazione? Grazie

Sembra avere un buon volume

Buongiorno! Sto finendo il restauro della mia 50 special. Ho revisionato lo statore cambiando fili e condensatore e impianto elettrico tutto nuovo. Adesso che sono in fase di montaggio ho qualche problema. Le luci funzionano tutte ma il clacson funziona solo a luci spente, a luci accese non da segni di vita. Da cosa può dipendere? Grazie!