spacca

ok, grazie ancora...continua ancora la mia conoscenza girando per i vari post e video messi e intanto modifico la mia se ho altri dubbi sicuro saprò a chi rivolgermi magari e soprattutto amndando sul pratico

tipo quando si parla di una marmitta che ha fasi (sparo numeri a caso) 179/130 ...di quali si trattano (quella scarico travasi da quello che ho capito dalle vostre spiegazioni giusto?)?

non so davvero come ringraziarvi, siete i numeri uno...tutti ovviamente rinnovo anche qui le miei scuse promettendo di scrivere su altri posto solo cose inerenti al tema trattato o confronti con altri che sono nella mia stessa situazione Una piccola domanda, ma quindi quando si parla di fasi e non sono specificate si trattano di quelle scarico- travasi o scarico-aspirazione?

già che ci sono, ho letto che per il 130 polini recing la NC2 o la B9ES non va bene, è così? mi consigliate altro? sempre passo lungo?

grazie mille, piano piano sto mettendo dissolvendo i miei dubbi. scusatemi ancora tutti se rispondevo qua e là, adesso ho capito come funziona..vi ringranzio ancora a tutti per la disponibilità e la pazienza

sisi, ora ho capito il funzionamento ... scusatemi

ah cavolo, capito per un 130 su special che peso ottimale mi consiglieresti?

hai ragione, scusami, infatti proprio ieri ho aperto una nuova discussione. Mi sono permesso qui perchè mi sembrava inerente al tema...te per caso sapresti darmi una dritta?

una domanda se posso... nel mettere un lamellare ha senso anticipare un albero? perchè d quello che ho capito no, ma devo completamente aprire tutta la valvola... giusto?

come capire quado fermarsi, c'è se io tipo ho un 130 e un 102 credo siano diverse le fasi da fare o sbaglio? c'è più o meno una tabella di range per le varie cilindrate?

ho anche io un 130 sotto la mia special più o meno come la tua configurazione, mi consigli di mettere l'espansione o tenere la proma banana? l'unica cosa che cambia ho un cp 24 e il volano da 2.2kg ( qualcuno sa dirmi se meglio mettere uno più leggero tipo quello della pk50 s?)

ma quindi quando in generale si parla di fasi, tipo anche nella scelta della marmitta, di quali si trattano? di quelle di scarico? dei travasi? o della valvola di aspirazione? o ancor di più di tutte queste messe insieme? so che il post è un po' vecchio ma spero che qualcuno possa comunque aiutarmi in maniera professionale, come sa afre il solo FREE TUNING

per caso sapresti spiegarmi meglio il disegno? non ho ben capito la cosa dell'angolo e cosa rappresenta e com'è calcolato e se per caso hai il documento di doccity già scaricao grazie che l'ho potuto leggere a metà

Buonasera a tutti, premetto che sto diventando matto tra il vedere milioni di video e altrettante letture discussioni che o non trovo io o non capisco o alla fine non si da la vera risposta alla domanda. Vorrei imparare molte cose, ho alcune basi ma per progredire si devono affrontare argomenti più complicati e quindi eccomi qui a porvi delle domande 1. quando si parla di fasi di un gruppo termico (ad es. metto marmitta tot fasi perché il mio gt ha queste fasi)...ma di quali fasi si parlano? quelle di anticipo e posticipo della valvola di aspirazione? quelle dei travasi? quelle dello scarico? tutte queste combinate? 2. Come incide variare le fasi di un gt, ovvero se anticipo di più o di meno cosa succede (lo stesso per il ritardo)? e di cosa ( valvola, scarico, travasi)? Se qualcuno potesse darmi dei chiarimenti esaustivi ne sarei molto grato grazie mille in anticipo, so che pe molti di voi sono cose scontate, ma tutti quello che ho letto e visto ne parlano con superficialità o dando molto per scontato perché ormai avvezzi di questo argomento

si si, l'ho visto, solo ecco non mi era ben chiaro questo passaggio, quindi grazie mille. da quello che ho capito, prima lavoro la valvola e la adatto al carburatore, poi calcolo le faci e le adatto a quanto detto, anticipando anche l'albero. cosa succede però se per esempio voglio anticipare di più o di meno o allo stesso modo "giocare" con il ritardo? è qui essenzialmente che non capisco, come incidono sul motore

ma le marce le tira, anche bene, perchè dovrebbe andare peggio?

come?

basta allargala di quanto è quella 24? verso la parte superiore o inferiore?

grazie mille...se qualcuno intanto ha altri pareri sono ben accetti

allora seguo quanto mi hai detto...quale delle tre è più ottimale? per ottenerle basta lavorare solo sull'albero? ps. considera metterò una proma o polini banana

grazie mille...ci sono discussioni in cui se ne parla per vedere cosa hanno fatto altri?

andrei a montare o un dell'orto 24 o un cp 24...quale mi consigli?

senz'altro, canali come questi vanno più che supportati

grazie mille...dove trovo dei range di anticipo e ritardo in base al motore che monto? anche magri fino a quando non è troppo o poco

cosa mi consigli quindi? asportare tutto e mettere il lamellare o tenere il valvola e in questo caso come la lavoro?