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Fazio78

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Contenuti inviati da Fazio78

  1. Fazio78
    Come dice @Turbinavespa lasciate stare il 115. Col 102cc e un bel 24 di carburatore viene un bel motorello. I consumi sono relativi. Quanti kilometri al giorno deve fare?
  2. Fazio78
    Ciao. Se non lo ha già acquistato fagli comprare direttamente il 24 e il suo collettore. Col tempo lo può usare per cilindrate maggiori
  3. Fazio78
    Mi è venuto un dubbio. Mi sa che non puoi cambiare il pignone a quel rapporto
  4. Fazio78
    Non so come lavora quella marmitta però secondo me sei giusto. Tanto lo puoi sempre cambiare in futuro
  5. Fazio78
    Ci vuole il carburatore più grosso. Come dice @Ale1509 essendo che la valvola è originale o rimani così e tiri avanti col 19 oppure lo fai lamellare al cilindro con un bel 24 e magari anche una accensione ad anticipo variabile
  6. Fazio78
    Ciao @morganaccio ma poi cosa hai montato con lo zuerino? Come è andata a finire?
  7. Fazio78
    Il signor Marri come tutti producono marmitte però lasciano sempre il dubbio. Ste marmitte con che fasi lavorano? Scrivono su un ampio range di fasi. E cioè? Che vuol dire sta cosa? Poi addirittura riescono a tirare la 4a originale. Qualcuno lo sa? Perché vorrei saperlo anch'io
  8. Fazio78
    Si ma per come hai configurato il motore non puoi abbinare queste espansioni
  9. Fazio78
    Il fatto è che siamo tutti tentati da ciò ma la realtà è diversa.
  10. Fazio78
    E come la dobbiamo riempire la payper k2? Lascia la proma. Altrimenti il motore lo fondi.
  11. Fazio78
    E i carter?
  12. Fazio78
    Ciao xadra sai con quali fasi lavora la payper k2? Tu hai preso e montato tutto oppure hai fatto i lavori all aspirazione, ai carter, allo scarico?
  13. Fazio78
    Sinceramente neanche io. @Turrio descrivi meglio la situazione. Il motore sta già sotto la vespa? Arriva almeno a 90?
  14. Fazio78
    Se hai appena chiuso il motore l unica cosa che puoi fare è montare un carburatore 24 e non so se quella marmitta è adatta al 132 malossi così preso e montato.
  15. Fazio78
    Vero. Pardon😅
  16. Fazio78
    Ciao. Il 132 malossi di ghisa? Hai lavorato almeno la valvola aspirazione e travasi dei carter?
  17. Fazio78
    Andrea mi sa che comunque lo statore non è perfettamente montato. Guarda nel cerchio bianco. Il piatto si trova sopra la rondella
  18. Fazio78
    Ok allora come gli altri consigliano rivedi tutto. Tanto abbiamo capito che il problema gira intorno all accensione.
  19. Fazio78
    Rimetti quello a 4 poli col suo volano. È originale quello a 4 poli?
  20. Fazio78
    A prescindere da questo che sicuramente è giusto io credo che è proprio lo statore che non va. Li non arriva bene corrente.
  21. Fazio78
    Ma questo statore ha i segni A e N? E costa 40 euro?
  22. Fazio78
    Andrea allora ti consiglio di fare così. Sposta lo statore di 2mm in senso orario e metti la b8 come candela. Metti l airbox polini e non toccare la carburazione. Quel getto del massimo che hai col filtro originale secondo me è troppo. Se vedi che va meglio poi con calma metti il pignone da 24. Comunque metti una foto completa dello statore
  23. Fazio78
    A 18 gradi non va bene e sei sicuro sicuro che sta a 18? Hai controllato con la stroboscopica? Se sta un po più anticipato il motore non allunga. Poi col pignone da 25 sta la ciliegina sulla torta.
  24. Fazio78
    Concordo
  25. Fazio78
    Furbo 😂

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