dorna

Si avevo visto, ma a me è capitato una volta che avevo il gioco giusto ma mi rimaneva comunque accellerato perchè avevo fatto passare la guaina male e quando salivo su mi faceva un movimento strano e si metteva i traverso sul registro e cosi non tornava bene. comunque se hai controllato ed è tutto ok, sara sicuramente qualcosaltro. Ciao!!!!!!

Scusa ma non è che t va in tiro il filo del gas!!!!!!! Perchè se lo fa quando ti siede e smette quando ti rialzi!!!!!! Prova a dare un'occhiata!!!!!!

Si si quello gia l'ho fatto, perchè comunque il basamento era da rivedere, poi per fare i travasi senza scalino, ho saldavo ho spianavo, è ho deciso di spianare per avere ance un appoggio migliore.

In effetti, avevo calcolato di montare il tutto con un'albero mazzuchell con spalle 87 e corsa 51, ma poi quando ho visto gli alberi di martelli me ne sono innamorato perchè sono fatti davvero bene solo che in corsa 51 non li fa, cosi ho preso il corsa 52, ma se mi dite cosi allora vedrò di fare uno sforzo economico e di barenare a 89,5!!! Per quanto rigurda le fasi vedrò di rimettere il tutto aposto come origine spessorando in testa con una gurnizione adatta! Penso non dovrebbero esserci grosse contro indicazioni a questo punto. Purtroppo questo è il primo blocco che faccio in maniera seria, e ho fatto l'errore di non consultare prima il forum, comunque ancora sono in tempo per fare le modifiche necessarie. Grazie

Ne hai gia spesi troppi eh.... .....elaborazione.... Eheheheheheh siiiii in effetti ho gia dato, anche se avendo un negozio di abbigliamento e ricambi per moto, molte cose le pago un po meno, ma poco men di quello che le paga un normale cliente. Quindi direi che a spese sono gia a livello. comunque spero con questa configurazione di superare i 30 cavalli, anche se so che non è facile. Un'altro problema e che il cilindro e la marmitta mi arriveranno la prossima settimana, qundi montare adesso il blocco non è proprio il massimo visto che da me ha nevicato un po e quindi non posso girare qundi carburare la vespa, mi toccherà aspettare almeno metà gennaio! sigh sigh sigh!!!!

In effetti avevo pensato che il carter pompa sarebe stato piccolino, però avevo calcolato di alzare il cilindro di 0,5 e compensare in parte, però non ero sicuro della cosa perchè per l'appunto il cilindro ha gia fasi alte e alzarle ancora seppur di poco forse non è il caso! Magari faccio cosi che monto l'albero e misuro il volume del carter e se riesco calcolo la compressione e vedo se supera 1,5:1 se supera questo valore bareno a 90, però prima verifico perchè ho gia barenato a 88,4 e quindi non voglio spendere altri soldi se non ce ne bisogno.

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, sto rifacendo il motore della mia vespa, che uso di rado giusto per fare qualche tirata ogni tanto, e siccome ho la mania dell'elaborazione come molti qui nel forum, ho pensato di fare un bel m1r, solo che volevo chiedere consigli sulla configurazione ideale, io avevo pensatoa questo: M1r senza scalino scarico dedicato Albero spalle piene 88 con corsa 52 am racing (è un'albero progettato e prodotto da Samuele Martelli con inserti in tugsteno e perfettamente in asse tolleranza prossima allo zero e garanzia di tenuta anche oltre i 35cv purtroppo non fa corsa 51 quindi il cilindro va adattato per il giusto squish) Carter saldati con riempimento valvola e barenati a 88,4 travasi adeguati al cilindro vespa tronic 34 koso 25/69 terza e quarta drt (quarta tipo zirri) cestello frizione drt con parastrappi piatto pora frizione zirri frizione polini 3 dischi gas rapido conta giri gpt Se avete consigli su alcune modifiche da fare alla mia configurazione sono ben accette, grazie ciao