dorna

Sono i coni per le padelle modificate.

Hehehe abbastanza! Ciao bestia come va? Un po che non ci sentiamo!

Ho finito anche i coni 2.0. Domani vi metto.le foto. Buon anno a tutti.

E' un po che non scrivo ma mi sono dato da fare davvero tanto ho lavorato sodo! E sono arrivato ad avere i due modelli che già avete visto, anche se il cono per motori coppiosi quindi quello che io chiamo 3.0 lo farò prossimamente in 10 coni e non in nove come ora. Inoltre sto sviluppando anche un cono intermedio per motori elaborati ma di base meno coppiosi, quindi un progetto meno estremo per uso più ampio (non inteso come range di utilizzo, ma adatto a molti tipi di elaborazioni) sara realizzato a 9 coni salvo varianti in corso d'opera. Intanto qualche foto dei coni che ho preparato per alcuni amici a sinistra 6 coni per versione 1.0 e a destra 2 coni per versione 3.0 Entro il 31/12 spero di postarvi le foto della versione 2.0

Il proprietario della vespa è rimasto veramente contento per le prestazioni su questo tipo di motore, e soprattutto non ha perso ne bassi ne coppia, fondamentale per un motore come questo! Ecco il video !!!!!!! View My Video

Lo farò lo farò. Spero presto.

Dovrei testarla oggi pomeriggio, ti saprò dire meglio! Questa versione è stata ricavata da una mamritta di scarto originale e non ho adottato accorgimenti per renderla più silenziosa, come invece ho fatto sulle due precedenti versioni che erano decisamente silenziose e gradevoli, ma questo è un protoripo abbastanza radicale e non mi interessava la rumorosità, che comunque è possibile limitare in parte!

Dopo i test positivi delle prime versioni ora passo a qualcosa di più osato che andrà montata su un pinasco 235 assemblato come si deve! Perdonatemi la padella usata bruttina e sporca, ma sono prototipi!

no!!! Penso arriverà martedi!

Aggiornamento, ieri ho provato due tipi di padelle modificate su px 200 originale, e le impressioni sono state davvero davvero positive, il prorpietario era entusiasta, miglioramento netto su tutto l'arco, sopratutto nell'allungo, 10 km orari su tutte le marce, in quarta anche 15, i bassi regimi sono rimasti corposi senza subire cali! Ma la cosa che più mi ha colpito è la silenziosita, una un po più rumorosa, l'altra come l'originale! Adesso sono in prova sotto ad un motore elaborato per bene! Vedrò nei prossimi giorni le impressioni che mi daranno! Appena posso vi posterò un video per apprezzarne la silenziosità! poi comincerò a fare prove un po più radicali sperando di migliorare un progetto già molto molto valido!

Mi farebbe comodo, grazie! già qualche utente me ne manda alcune, ma 1 in più mi fa comodo cosi ne realizzo diversi modelli e posso fare una comparativa!

Allora facciamole ste prove per small ci aggiorniamo in mp per accordarci.

Se vuoi posso provare a modificartela, ma con un 75..... vediamo poco a livelli di prestazioni, almeno un 102 ci vorrebbe!

intanto ho finito il cono

Si ma non volevo copiare il nome dell'utente Mega, per rispetto nei suoi confronti! Altrimenti ci avevo pensato! Anche Dornadella! Ma alla fine riprenderò il vecchio nome della mia ditta che ho chiuso 2 anni fa e chiamero le mie marmitte Fuorigiri exhaust!

Hahahahahaha! !!!!! In effetti non hai tutti i torti. Con degli amici ho chiesto che nome posso dare alle mie marmitte? E loro hanno risposto PaDorna per le padelle e MaDorna per le marmitte. Uahaaaaaa. Mi ha fatto sorridere quindi gli ho dato retta. Ma se avete una idea migliore sono apertissimo.

hehehheheh!!! Per quello volentieri, solo che non ho padelle per 50ini a casa, normalmente le butto!

Per la siluro, si! Per le padelle dei 50ini no, mai preso in considerazione, ma potrebbe essere valido il discorso delle large, andrebbe provata, ma al momento non ho motori small di piccola cilindrata sulla quale provare, solitamente le small che mi capitano per le mani sono solo per elaborazioni di livello alto dove poi la padella non avrebbe senso!!!

Oggi ho saldato la curva conica, vi metto qualche foto.

Ciao a tutti, come da titolo vi volevo mostrare i lavori che sto facendo con gli ideatori iniziali della polidella, tra qui mroizo utente del forum! Quindi oltre a portare avanti il progetto originale che rimane tuttora uno dei più validi in termini di prestazioni e rumorosità, da questo punto di partenza abbiamo idee da sviluppare incrociando le nostre esperienze anche in altri campi motoristici. intanto vi posto i primi lavori con misure originali

ecco lo spingidisco am racing, come vedi ha un cuscinetto reggi spinta, e il piattello sopra ha il foro per il centraggio dello spingidisco, praticamente va tornito lasciando un piccolo cono in punta che ogni volta che va in spinta si va a centrare nel foro spingendo sempre perfettamente in centro!!!

con pochi euro in più si compra lo spingidisco am racing, che ha il cuscinetto reggispinta assiale, e centraggio per lo spingidisco!!

ok

se hai svitato le puntine, sicuramente ti si sono sregolate, controlla, 0,4 mm di apertura massima!!!

azz!!! io ne ho i km a casa, se vuoi te la mando ma ti costa più di psedizione, se non sbaglio la pago 1,70 al metro più iva, circa 2 euro! Se hai bisogno fa sapere che te la mando, ma almeno 8 euro di spedizione ci vogliono!!!