will78

Ma Woodpeker non aveva scritto altro??? Qui spariscono già i messaggi che noia.....

spero di rivedere qui a scrivere qualcuno dei vecchi amici

Questo titolo mi sembra un pezzo di storia di questo sito....

Ciao, alla fine che spessore basetta hai usato e che fasi ti sono uscite?? Grazie per le info Ilario

Ero rivolto a me il vafdanculo non al cambio.....

Grazie... Adesso provo a chiedere prezzi in giro...

scusa la mia ignoranza ma chi oltre a faio produce cambi a 5 marce??

Ciao a tutti, e soprattutto a proprietari di cambio a 5marce per small, sapreste darmi la dentatura del cambio... Grazie per le info Ilario

batteria da antifurto a 12volt attaccata sottosella piccole ed economica......

Che balle... Almeno lo avessero scritto sulla descrizione.... Che inculata... Avevo preso uno per forca et2 ed era pronto da montare uno spettacolo... Ma cosa gli costa stamparli forati......

Ho comprato su Tonazzo il parafango in vetroresina per forcella pk, solo che è sprovvisto di foro per la forcella... Qualcuno di voi l'ha già montato..??? Avreste qualche dritta Grazie in anticipo Ilario

Qualcuno di voi ha già provato il parafango primavera plc in vetroresina per forcella pk? Avreste qualche foto Ho visto che bisogna fare il foro... Ciao grazie Ilario

si si puo fare ma non in italia direttamente...... bisogna fare una demolizione per espatrio, avere un amico con residenza in tedesconia... che si immatricola la vespa a suo nome la... poi vai da scooter center o scooters e ti fai fare il collaudo con fiches e reimmatricolazione con i dati nuovi.... il tuo amico se la tiene intestata a lui con targa tedesconia per 6 12 mesi, dopo di che deve rifare demolizione per espatrio e tu la reimmatricoli in italia a tuo nome in regola con la targa nuova........... scusa l 'ot roberto bellissima configurazione comunque ho visto e sentito il 209 che ha carbone e devo dire che fa paura..... fai poi occhio a usarlo su strada.... quello non perdona....

ok proverò con il fisso.... sicuramente a gas parzializzato scalderà meno della curva v tronic che a 4/5000 giri è ancora a 24/25

ciao a tutti, ho appena finito un motore con zuera lamellare al carter per uso turistico, e avendo a disposizione la zeltronic volevo chiedere alcune dritte per fare una curva ad uso turistico stortivo, io avrei pensato di farla partire a 1000giri a 24/25 fino a 4500 poi farla scendere a 17 a 6000/6500 e poi andare a 10 a 9000/10000 voi cosa ne dite?

Ma poi la quarta risulterebbe troppo corta.... per quello 29/68.... e poi sto cilindro è veramente copioso ...

Zeltronic tutta la vita.........so che le altre si bruciano facilmente..... Unica pecca della zeltronic che devi avere una piccola batteria tampone Roberto tu che batteria monti??

Io monto lo zuera e mi sento di consigliarvi la 27/69 con 4 corta o addirittura 29/68 con quarta da20..... Non è un 2 t sto cilindro ha copia da trattore....

Poi volevo creare una curva di anticipo turistica dato che ho una centralina programmabile.... Volevo fare scendere da 5000 a 6500 giri l anticipo da 24 a 19 poi fino a 16 a 10000 per far sì che non scaldi ad uso turistico a bassi giri.....

E che devo cercare un piattello per statore polini Ora ho preso un volano vmc da 1200 ma non va con il piattello vtronic.... devo spostarlo di circa 30°

La terza adesso è un aereoplano... bellissima è la 4 che usandola da me con salite accentuate ha un brutto salto e muore un po... ora volevo provare anche ad appesantire l accensione da 1000 a 1200 più la ventola dal pieno... forse migliora

Si scusa 48 Le 90 le ho già.... Ma è ancora accentuato il salto 3 4 Tu consigli solo 4 da 20 senza 3 corta

Ciao a tutti. in questi giorni ho montato uno zuera con la marmitta di sbindi e lamellare malossi con phbh 28 sul mio vespino e va veramente bene, unica pecca il salto 3 4 benché abbia 4 drt da 46 Stavo pensando di mettere un quadruplo pinasco super sport 17/20 e modificare la primaria che ora è 27 69 allungandola con 28/29 68 per avere una velocità di crociera simile a quella che avrei con cambio originale ma con un salto del cambio migliore. Secondo voi sarebbe ben fatto o la primaria lunga accuserebbe ancora i salti di cambio marcia??

Si scusa solo quello centrale.... Io montero AQ 265 e d44 per iniziare Max pensò 120

Per trasformarlo devi sostituire l'ugello che c'è alla interno del venturi e togliere le due strozzature che ci sono sui due condotti i che portano l aria alla vaschetta dal lato filtro aria