Kaliape18

Da me costa 31 euro..molto meno dell originale

ho il 130..però non mi interessa la prestazione..fatto sta che ho già cambiato due centraline perchè si è rotto il filo della massa(che culo 2 volte)..siccome l originale viene 58 la TOP invece 31!..quindi...

Salve vorrei sapere se motori con accensioni 4 o 6 poli ducati si può sostituire alla centralina originale (di qualche vespa o ape) la centralina TOP GIALLA..considerando che sul libretto della cosiddetta centralina c è scritto che è adattabile su tutti i motori con statore volano a 4 o 6 poli DUCATI.Grazie

Salve vorrei sapere se motori con accensioni 4 o 6 poli ducati si può sostituire alla centralina originale (di qualche vespa o ape) la centralina TOP GIALLA..considerando che sul libretto della cosiddetta centralina c è scritto che è adattabile su tutti i motori con statore volano a 4 o 6 poli DUCATI.Grazie

il malossi ha un rapporto di compressione terribile e lo risolvi con il corsa 53..poi vedi te puoi spianare anche la base dei carter 1 mm e 1mm sopra tenendo un corsa 51 però spalle piene

Lascia la testa cosi e mettici il corsa 53(se hai pazienza un mesetto te lo vendo io perchè ho cambiato progetto) i lavori al malossi sono ok,il pacco lamellare se hai soldi provalo altrimenti va benissino il suo malossi vl14,la frizione non mi ha mai dato problemi quella originale piuttosto compra la campana quella trattata da DRT,quarta corta te la consiglio e te la tira sicuro la 27..carbura ok sia 28 o 30 però fai il suo collettore e allarga l aspirazione perchè è studiata per 25..la Gf ce l ho e mi ha cambiato la vita e se è ancora in offerta prendila(io l avevo comprata a 190)

no escluso l ingranaggio della quarta sulla crociera..

Cambio super cesio con prim lunga, terza e quarta corta cluster..145 euro

grandissimo io tiro l aria