Beh diciamo che è un elaborazione completamente diversa.
È un lamellare al cilindro, con tutti i pro e i contro.
Quello di cristian con un 21 (!!) di carburatore volava in accelerazione, il mio non ha mai avuto una seria messa a punto (neanche i getti cambiati, preso così il carburo dalla scatola, un 24) e pur avendo poca coppia in basso in alto era eccezionale, superando in velocità qualsiasi vespa si sia vista ai raid in quel periodo. quindi decisamente un cilindro con ottime possibilità, soprattuto se pensi che essendo di alluminio puoi fare un motore estremo ma ancora girarci senza rischi (io mai grippato ne scaldato)
ciao
chiaro