MAV.SP 007

sarà fatto!

ops....scusate ho trovato la foto originale....agosto 1994..... il fatto è che l'ho fatto con le conoscienze e le lavorazione di 15 anni fa, se lo facessi ora il discorso sarebbe diverso, ma è sempre emozionante sentirlo in moto!

salve a tutti su "gentile richiesta del team cmr"(di cui faccio parte) mi è stato chiesto di rimettere in funzione il mio vecchio protorotax datato 1996 per l'accelerazione di Rossano veneto a metà ottobre, voi che dite? faccio una figura di merda? [/img] Uploaded with ImageShack.us ciao a tutti!

appena finito il motore , messo in moto ieri pistone polini mono d 57 cilindro 125 et3 basetta 2 mm testa 125 pinasco opportunamente lavorata 27/69 proma carb. d25 friz, 4 dischi albero originale anticipato lavorato cilindro,carter cambio originale allegerito va come un cannone!

stì materiali che si criccano............non fanno più gli alberi di una volta...........................

è proprio un fattore meccanico ,coefficiente di atrito molto più alto,temperature in gioco più elevate,configurazione stessa del cilindro ecc.ecc.è gia tanto che un polini faccia quello che gli facciamo fare ,non si può pretendere di più,si e vero che qualche bravo preparatore è riuscito a spingersi oltre ma un polini da 11500 in strada ni piacerebbe proprio provarlo!

si e con la 24 in terza cosa devi fare 12000 giri per fare 110? con un polini?fantascienza Io sto riportando solo come stanno i fatti, non apro la bocca per dire stupidagini. Se non ci credi, a me non cambia assolutamente niente. Pensavo che era normale avere una vespa da 120km/h in 3°, con un polini rifasato... comunque per avere un confronto, vatti a vedere lo speed calc, e vedi a quanti giri siamo a 120km/h... puoi averlo si un polini da 120 in terza ma la quarta non la tirerai mai e poi mai e poi sempre con sto speed calc,io mi baso sui fatti no su un foglio excel,sai quante varianti entrano in gioco? mah..io do pienamente ragione a edodeste in quanto un polini a 11400giri...mamma mia! certo che ci può arrivare ma ti garantisco che non dura c...o ed per uso stradale è inusabile quando ho montato la korona sul mio polini ,di 3a arrivava a 10400 giri ma quando mettevi la 4a è come se avvessi tirato il freno quindi quoto edo si puo avere una 3a si da 120 km ma di 4a..........

si e con la 24 in terza cosa devi fare 12000 giri per fare 110? con un polini?fantascienza Io sto riportando solo come stanno i fatti, non apro la bocca per dire stupidagini. Se non ci credi, a me non cambia assolutamente niente. Pensavo che era normale avere una vespa da 120km/h in 3°, con un polini rifasato... comunque per avere un confronto, vatti a vedere lo speed calc, e vedi a quanti giri siamo a 120km/h... puoi averlo si un polini da 120 in terza ma la quarta non la tirerai mai e poi mai e poi sempre con sto speed calc,io mi baso sui fatti no su un foglio excel,sai quante varianti entrano in gioco?

27/69.....11500 giri......

quoto

però se è possibile mi piacerebbe sentire la 4a

ma la 4a non si sente!

è inutile che ti arrabbi .......... la testa malossi la vendono anche separatamente secondo te è per usarla come portacenere o per montarla su cilindri che non sono malossi? non voglio litigare con te e neanche fare il sapientone ,ma con quell'ESPERIENZA che ti ritrovi certe cose dovresti saperle! è come se io dicessi che dopo avermi dimenticato la vespa in moto al minimo per 4 ore faccio per partire e mi si spegne, le cose sono due: o ho finito la miscela o si è ingolfata! e dai su mettici un pò più di capa ! ciao e scusa ma certe cose proprio..........

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montata su una et3 e non serve tagliare niente

il proprietario del 125 gt me l'aveva portata perchè non teneva il minimo,dopo aver aperto il blocco...sorpresa ,avevano limato via la valvola e rifatta con il bicomponente che ovviamente non aveva tenuto!

costo 50.00 euri

saldatura,barenatura,rifinitura con dremel fatta una su 125 gt settimana scorsa,portate a barenare due 50 special ieri!

tirata via da un'erre perchè non andava bene!

salve a tutti questa sera gentilmente prestatami da stefanostefano80 ho provato la korona sul mio polini con lamellare saldato al carter e che dire, è un'espansione un pò "impegnativa" nel senso che non è proprio su misura (questo lo si sapeva) ma comunque dà una bella spinta fin dai bassi per poi esplodere verso la fine. premetto che di primaria monto la polini 24-58 la quale non si addice proprio tanto bene ma tutto sommato credevo molto peggio,penso che riadattando la rapportatura e la carb. anche un vecchio polini potrebbe dire la sua! a voi...........http://img706.imageshack.us/img706/6404/001cby.jpg http://img341.imageshack.us/img341/7883/003ld.jpg http://img85.imageshack.us/img85/7788/002qqh.jpg http://img44.imageshack.us/img44/4586/006kz.jpg http://img293.imageshack.us/img293/7932/007fil.jpg http://img341.imageshack.us/img341/215/009ip.jpg http://img820.imageshack.us/img820/1958/009ube.jpg

è ovvio che la silent non è proprio azzeccata x l'l ma ci sono altre espansione che si montano senza tagliare niente,penso che il motore sia stradale e quindi anche se non ti darà il 100% sarà comunque divertente da girarci per strada non tagliare !