daseda

noooooooooooo adesso che ero preparato per la grande occasione di riuscire a vedere finalmente dei super motorazzi!!! speriamo che il sig. Tanzi riesca a fare il miracolo!!!!!

Grazie, cercherò di esserci!!!

Ragazzi mi potreste informare su le prossime gare o manisfestazioni, dove magari posso anche vedere le vostre acrobazie, che si svolgeranno nei prossimi mesi??? Grazie!!

Ordinando dei pezzi da Zirri posso trovare anche dei polverizzatori e degli spilli conici oppure devo rivolgermi da qualke altra parte??

l mio carburo è un po vecchiotto, l'ho trovato ad una fiera di pezzi di ricambio. E' un 34PHBE VS a valvola cilindrica e ho proprio controllato stasera che tipo di tarature monta: * valvola gas 50; * spillo conico k1; * polverizzatore AB265; * getto max 130; * getto min 65; Per i getti del massimo e del minimo penso non ci siano problemi a trovare quelli adatti, ma per il resto si può riuscire a reperire il polverizzatore, lo spillo e la valvola gas come mi hai detto tu Alberto????Grazie per la risposta!!! Ciao, Damiano.

Hho anche una campana 22/63 dici sia meglio della 24/72??

Ciao, dici sia meglio mettere la quarta corta oppure può andar bene anche cosi?

Ciao Alberto, volevo chiederti se per caso hai qualche consiglio su come tarate un carburo da phbe 34 su un cilindro 130 zirri? ho intenzione di montare una campana frizione 24/72 con molla rinforzata e di raccordare sia i travasi dei carter, sia il foro di aspirazione della miscela dove viene avvitato il collettore del carburo! Grazie per la tua risp! Ciao Ciao!!!!

Ciao, hai per caso cambiato l'alberino delle marce, quello dove poi va inserita la frizione, montandone uno dell'ape??

Assolutamente esatto!!!!

Grazie del consiglio Alessandro, ho gia visto da altri polverizzatori che ho la differenza di cui parli e mi sono assicurato che quello ordinato sia giusto per poterlo montare!!! Ciao!

Qualcuno sa l'indirizzo giusto per entrare nel sito della zirri???Io ho provato mille volte ma non so se hanno cambiato indirizzo! Mi dicono che lo stanno ancora preparando ma è da un bel pezzo che ci lavorano!! Grazie!!!!

Ti ringrazio davvero per i tuoi sempre puntuali e preziosi consigli!!!!

Non è che non te lo dica, ti fa capire che l'area di squish non deve superare il 50% dell'area totale del pistone quindi devi essere tu poi a calcolarti che area dovrai rispettare!

Ho comperato questl libro in una libreria e devo dire che se anche l'ho pagato caro ne vale veramente la pena!!

Ciao, volevo chiederti se su un blocco 50pkxl posso montare un cilindro 130 zirri modifiacndo i travasi e la valvola di aspirazione oltre al utilizzo di un nuovo albero della mazzuchelli e al cambio di rapportatura, senza però dover creare un nuovo travaso come ha fatto con la sua vespa Negres??? Grazie!!!!

Grazie Alberto!! Ci avrei scommesso che la differenza era dal giorno alla notte!!!!Pensa che ho domandato a diversi meccanici qua in zona e loro mi hanno detto che non influisce tanto sull'andamento di un motore quel tipo di polverizzatore!!!!!! Addirittura certi sostengono che quei tipi di polverizzatore non esistono, si deve solo partire da quello che è inserito nel carburo!!!comunque ho ordinato l' AQ264 come specificato dalla malossi speriamo lo riescano a trovare visto le rispote che mi hanno dato!! Ciao e ancora Grazie!!!

Esattamente l'effetto squish rappresenta il momento in cui il pistone comprime le parti laterali della camera di scoppio, schizzando la miscela che altrimenti avrebbe difficolta a prendere pare al processo di combustione, verso il centro della camera di scoppio, dove trova la miscela incendiata dalla candela. Quest effetto migliora la combustione facilitando proprio quest'ultima.

Ciao, volevo saper se é la stessa cosa montare su un carburo da 25mm un polverizzatore AQ264 con spillo D22 oppure lasciare quello che c'è gia che sarebbe D268 con spillo D31???? Grazie!!!

Ciao, volove chiederti due cose: la prima é questa di che materiale sono fatti i carter motore della vespa? Dovrei farci un piccolo riporto ma non so che elettrodo o che materiale usare! La seconda, un po più tecnica è questa: sto sistemando l'ape di un mio amico che continua a bruciare la frizione e ho notato che lo spingidisco non ha tanto gioco prima di andare a premere sulla frizion. Si puo sostituire lo spingidisco quello con il piccolo cuscinetto a sfere con quello senza cuscinetto che montano i vecchi motori vespa????Guadagnerei circa 4mm che potrebbero essere + che sufficienti perche la frizione non resti puntata. Devo sostituire anche il carterino della frizione se cambio anche lo spingidisco??Grazie