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antoniocaputi78

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  1. antoniocaputi78
    Ho squadrato ed addolcito il profilo del guida flussi come il collettore Polini. In origine ha una forma tondeggiante
  2. antoniocaputi78
    Ho allargato e sabbiato il collettore, modificato il pacco lamellare e guida flussi. Appena posso lo proverò
  3. antoniocaputi78
    .
  4. antoniocaputi78
    Hanno già messo in produzione il SI 28. A breve sarà disponibile
  5. antoniocaputi78
    Mi riaggancio a questa vecchia discussione per non aprire un altra. Volevo sapere i costi approssimati (reimmatricolazione + Trasporto) che si sostengono nell acquisto di una Vespa (ET3) dall Inghilterra Grazie
  6. antoniocaputi78
    Ho chiamato Pinasco la settimana scorsa e mi hanno detto che ci sono ancora dei problemi sul SI 30 e che quasi sicuramente dovrebbero mettere in commercio un SI 28 (Probabilmente ad anno nuovo) Forse nel 2017 il SI 28 e successivamente il SI 30 ( probabilmente una strategia commerciale )
  7. antoniocaputi78
    Ma il regolatore non deve essere sempre C.A. tipo quello da 12V 20A per PX Devo necessariamente montare un 25A però in C.A. o in C.C. ?
  8. antoniocaputi78
    Sai indicarmi il modello del regolatore dell Ape bifaro da associare all accensione per Vespa V (FL) tre fili
  9. antoniocaputi78
    Mettendo tutto in C.C. con posizioni e stop a led, resterebbe solo l'anabbagliante alogeno. Non credo che ci sono carichi eccessivi da impedire la carica della batteria
  10. antoniocaputi78
    Mettere tutto sotto chiave. Statore che carica la batteria e tutto l'impianto sotto batteria (C.C.)
  11. antoniocaputi78
    Vorrei modificare l'impianto elettrico della Vespa Et3 in corrente continua montando l'accensione della Vespa HP e la batteria. Mi conviene mettere lo statore della FL che sviluppa su un cavo 80W. Accetto consigli
  12. antoniocaputi78
    Io ho trovato la pace con frizione 7 molle con anello di rinforzo e bicchierini forati però con modifica Blume con 9 dischi e pignone estraibile. La frizione 7 molle Pinasco l'ho comprata e non l'ho mai montata. Il cestello è pessimo. 100mila volte superiore è l'originale
  13. antoniocaputi78
    Nessuno ha info su queste frizioni o magari MMW / DRT. Devo assolutamente cambiarla visto che quella originale 7 molle é messa maluccio
  14. antoniocaputi78
    Qualcuno ha delle info in più sulla Blume o Mav.SP Devo sostituirla al mio TSV fatto dal Grey
  15. antoniocaputi78
    Quindi non hanno ancora risolto nulla. Come dischi utilizzo i Surflex

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