clautitus

ciao a tutti ho appena finito di assemblare la mia vecchia special con questa configurazione: 130 polini carburatore 28 con getto 132 di massimo carter del primavera tutto raccordato collettore del 24 frizione denti dritti 27/69 albero lavorato come suggerisce polini anticipo mi pare a 18 gradi come suggerisce polini. ebbene sin che ho fatto tutte le prove a banco cioè sul cavalletto tutto andava bene, sembrava che prendesse 10000 giri ,ieri ho montato il motore e ho provato ma a 110 mi mura il motore....non prende più giri, gorgheggia, e se riduco il gas sino a metà lei non decellera nemmeno quindi è come se utilizzassi solo mezzo gas raggiunge i 110 con metà manopola!!! dimenticavo non lo fa solo in 4 ma anche con le altre marcie.... avete dei suggerimenti? potrebbe essere l'anticipo?

Ciao scusa ma hai già fatto la carburazione del 28?

volentieri.......teniamoci in contatto...ciao

Ho dato per scontato che il suo blocco fosse come il mio e di conseguenza arrivi a mettere al massimo il 110 polini mentre per il 130 avresti dovuto allargare la sede e rifare i prigionieri....e mi sembrava un lavoro da matti.....io il 130 polini l'ho montato ma sul blocco del primavera così anche la biella è la stessa....tutto qua....

Secondo me vieni matto a fare un lavoro del genere.....

Grazie.......

ti rinrazio molto......vado a letto più tranquillo.......a, se ho bisogno di consigli ti nomino mio consulente ufficiale....... ciao e grazie mille

ma no è chiuso per modo di dire è appena assemlato tolo di nuovo il cuscinetto dell'albero e lo allargo unn pochino...ti giuro che non ci avevo pensato sono proprio caduto dal pero,,,,,,

Sono corso in garage a vedere effettivamente può essere la rondella del mozzo posteriore...... Tornando al pignone vuoi dire ce devo molarlo un pò ed è una cosa normale?.....

Ciao a tutti ho un problema, sto chiudendo il motore, e olte ad aver fatto tutti i cuscinetti e vari lavori ho montato la campana della frizione a denti dritti 29/68 arrivato al momento di mettere i pignone sull'albero motore questo si pianta sul carter, nel senso che i denti toccano sul carter come se fosse troppo grosso.... Vi risulta una cosa normale? Poi un altra cosa, preso dall'agitazione non ricordo da dove è venuto furi un distanziale cilindico fatto come una rondella grossa e spessa circa 4 cm x 0.5 cm con un foro da 1 cm HELP ME!!!!

Grazie mille seguirò il tuo consiglio oggi stesso.....

Mi lasciate sulle spine datemi un consiglio...............

Probabilmente sono cose dette e stra dette ma non sono riuscito a trovare nulla in merito sul forum........ Ciao a tutti anche io sono nella fase di lima e sega, ho il 130 polini nuovo aspirazione al carter per il blocco del primavera e nelle istruzioni ci sono le quote da considerare per tagliare l'albero e l'anticipo elettrico, ma per quanto riguarda la valvola non c'è scritto nulla.... Se volessi montare un 28 (perchè l'ho in casa) non vi sembra che il passaggio originale sia una strozzatura? Se abbasso la valvola , quindi posticipo la chiusura in concomitanza con l'anticipo sull'albero che raccomanta polini faccio dei casini? leggendo quà e là tutti aprono ad arrivare a 4 in alto e 4 in basso vella valvola ma io non sono sicuro....... Se potete accetto consigli ciao e grazie