Mystycx

Scusami ,ho fatto una domanda superflua ,era stata già mensionata la campana,una domanda più seria è : la testa ti terrai col profilo originale Parma kit, oppure darai un profilo tuo con cupola differente?

Ciao Gary ,è una mav sp?

A che getto massimo si arriva in un motore del genere ?

Brutta malattia, hai detto la cosa giusta .

110 165 68 più o meno di travasl

Lo so lo so , ma ho prima e seconda già troppo nervose ....ero magro ...ho il 172 e potrebbe volerne ancora un bel po

Sono in fase di messa a punto ancora , e pare andare proprio una booomba! ..... ma devo attrezzarmi per non distruggere tutto .. almeno una strobo. .. la marmitta è ottima ......sono con lo squisc a 1.15 e non lo tocco x me va già troppo forte ..in strada, ho un 50 di minino e 160 di max domani si prova 172 di max e 48 di minimo .

Ma io della gsa non posso dire assolutamente nulla . Se ho generalizzato includendo la gsa ,rileggendo .... mi correggo , la gsa l ho vista solamente in foto non toccaTa con mano (pagata 300 se non ricordo male ) . Buonappetito!

A me è capitata una grondaia saldata a grondaia. Poi allo stesso prezzo una buona marmitta ben fatta e accessoriata montaggio perfetto , saldature fatte bene ma non bellissimè .. ma che va senza dubbio la seconda

Guarda ..l problema non è più nemmeno il calcolato o il non calcolato . è il trattamento a chi ha nelle sue mani un tuo prodotto con evidenti pecche.. io mi sto appassionando a l come farmi un espansione mi sono fatto i modellini sarà una stupidata. .ma quel collettore di 45 cm non si arriverebe a farlo nemmeno per scherzo .. il denaro è tempo ed energia e va ceduto a persone che non ti fanno pentire

Allora io ho dovuto rifarmi la sede o ring.ho dovuto rilavorarmi i travasi nemmeno rimosse le bave dei lanci travaso per sue astuse teorie(erano bave di fusione ), base di ogni lavorazione ..dopo che chi mi aveva venduto aveva speso denaro per questo. Io l espansione l ho dovuta rivendere .se se ne capisce un minimo di marmitte ... si capisce il discorso ...questa era stata abbinata con una lavorazione del Traversini assottigliato posteriormente che da forse qualcosa a 13.000 giri ( la marmitta 10000 non li prendeva ... ). I travasi erano tutti grezzissimi fatti con lo scalpello e asimmetrici in foto sono stati già ripresi da me ... devo aggiungere altro ? Che quando gli ho detto la marmitta non grasse fosse colpa mia .... per aver ripulito le bave .. .ora con l altra marmitta gira ..

Nulla è più umile di un consiglio spontaneo dato poi a persone che nemmeno si conoscono. .. non credi sia molto umile? Ripeto sulla gsa non mi pronuncio non mi è possibile

E nulla vi auguro buona fortuna. Il mio era un consiglio, che potrei risparmiarmi altamente ... fa come se non avessi scritto nulla .

Intendo dire che ho comperato una enfo internamente non era ribattuta non so ora la qualità attuale , ho compraAto dall utente del forum ho avuto un prodotto ben rifinito e ben studiato . La gsa me l ha fatfa vedere una persona su watsup quella calcolata x un falc non sembrava male . Ma già ad occhio le finiture non erano come la mia attuale o le marziali e Company. Non resta che provarla . MA dubito altamente che sia scaturita da prove al banco o da motori studiati bene . Con questo non voglio assolutamente screditare . Solo riporto la mia esperienza

Ricordo benissimo. Oggi ho fatto il primo giretto con questa e credo che oltre a dover trovare il giusto anticipo , la giusta carburazione,ecc. sono rapportato corto ho una prima inutilizzabile in cui il motore non scarica bene ed una seconda in cui la ruota galleggia sempre ad un palmo da terra e oltre . Sono all inizio, ho già in mente una riaperturra è aggiornamento dei componenti. La variabile per me ci vuole poiché il range del gt è molto ampio

Se volete una buona marmitta a 250 c è un utente del forum competente. Il resto non sono calcolate e non ribattute diffidate,per esperienza

Aggiorno.Ho venduto la precedente espansione , e comprata questa da un utente del forum .Fattura ottima ... e pure le prestazioni.. ci tengo a precisare poiché la precedente non lo era , che e ribattuta internamente e ben accoppiata, curata e con molla tamponi e montaggio impeccabili . Ho dovuto ovviamente adattarè i carter

Difficilmente cambi qualcosa

sta marmitta è tipo la pornostar delle marmitte ...

Acquista da chi le fa davvero con progetto e tante prove , non da marmittai improvvisati vespa , te lo dico per esperienza

Va va

Ma questo è un falc?

DA rifinire

Sul tuo Gabry frg , semvra èssere stato ritoccato lo scarico , aperti i secondari di qualche mm verso il terzo travaso, Con le fasaturevi siete discostati molto ? Oppure l altezza è pressoché invariata?

I travasi sono stati portati entrambi alla stessa grandezza,in foto era l inizio del sinistro