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monaldo

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  1. monaldo
    il mio non va male, ma neanche perfettamente, (infatti lo cambierò) con: getto min 32 getto max 170 spillo k3 a cui ho aggiunto delle tacche per portarlo alle quote della serie u polve et262 senza filtro aria ciao
  2. monaldo
    se ho ben capito, però , se metti lo spillo alla prima tacca smagrisci anzicchè ingrassare................poi....................... gripppppppp........
  3. monaldo
    flessibile
  4. monaldo
    esatto, e anche eliminare la ruota di scorta.
  5. monaldo
    dovresti anche aprire il freno aria, che per il carb quattro tempi è calibrato, mentre per il due tempi è tutto aperto.
  6. monaldo
    potrebbe interessarmi
  7. monaldo
    mio figlio ( 14 anni all' epoca) aveva lo stesso problema. gli ho montato la guaina in teflon. pensava di avere strappato il filo della frizione tanto era diventata morbida.
  8. monaldo
    se proprio vogliamo scoprire qual' è il problema , i casi sono due : o è il gommino forato che si è deteriorato, o il tubo di sfiato del rubinetto ( quello che si vede all' interno del serbatoio) che trafila dalla base.
  9. monaldo
    rischio di dire una caxxata, ma la dico lo stesso. il cambio estraibile significa anche che si può cambiare la campana senza aprire il motore?
  10. monaldo

    varano anni 80/90

    discussione ha risposto ad monaldo alla gRaio in Amarcord (com'eravamo)

    non può essere che franzini. chiissà che fine ha fatto.........
  11. monaldo
    prova a cambiare lo spillo conico con uno con la punta un pelo più sottile.
  12. monaldo
    più che per l' anticipo è facile bucare per la candela troppo calda. saldare? mah....... al limite poi lo butti lo stesso..............
  13. monaldo
    molto probabilmente sei magro di carburazione alle prime aperture .
  14. monaldo
    min 50/52 max 120/125 polve 266 spillo x2 o x7 se coll' x2 è troppo grassa valvola gas 50
  15. monaldo
    dicendo che i componenti sono originali, non hai detto niente, perchè ogni carburatore viene venduto in decine di settaggi diversi. così a occhio direi che ti ci vuole uno spillo con la punta leggermente più grossa. ( vedi la tabella su vespa-servizio.com).

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