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Orax84

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  1. si gia è ad incasso...è tutta da rifinire...per la banda si squish si misa che è un po esagerata non è mia è di Scidà...
  2. ecco un abbozzo della testa polini ridisegnata...cosa ve ne pare?? By orax84 at 2007-06-25
  3. è semplicissimo...è magraaa....col 24 un 80 di cicler non va neanke con il 102
  4. se fai cerca ce un post dove ce scritto...è pure recente sara 2-3-4 pagina massimo...unica differenza che il nero della vespa lo devi collegare insieme al blu dello statore al puntale piccolo della centralina..
  5. hai sbagliato qlcs vai tranquillo...io quando ho preso il vtronik me l'aveva detto nino74 (GRAZIE) come collegare...ho collegato e al primo colpo senza problemi....non è poi cosi difficile...e lo statore mettilo come dice negres ne+ne-...
  6. ma sei normale???? 1cm???ma sai quantè un cm...qua si parla di gradi...tu di cm...mah!!!lo devi mettere esattamente come dice il negres ne piu e ne meno....senno stai sfasatoo
  7. lassa stare....pagano tutta l'accenzione 60-65euri...io che ci faccio con 60euro??me la tengo io anke se non la montero mai sta bene dove sta a prendere polvere...si puo pure marcire ma sta bene la
  8. dipende da che pk.....se è xl no perke l'xl è 4 poli.....se è il rush o il V allora si....ma xke vuoi montare una cosa simile???è un mattone...
  9. ah si???davvero???? non anticipare troppo che ti sputa benza dal carburo e non mantiene il minimo....
  10. ma il regolatore??hai montato???se non monti quello saltano pure i fanali con 90watt il rosso è il bianco se non ricordo male è da collegare al regolatore solo nel caso in cui si ha la batteria altrimenti va lasciato scollegato...la fase l'hai messa come spiega il negres in guide???se no mettila cosi...anticipando di piu non va...mura solo agli alti..
  11. devi cambiare la capaaaa tesòò muoviti a fa so motoree ahahah
  12. ah si quelli con la pinzetta...quelli si rompono per normalita ahahahah
  13. ah si??a anello cioè??quelli come il piaggio??e ma anke quelli a G usano spezzarsi...
  14. invece secondo me erano prorpio quelli a G...quelli si usano a spezzare...quelli originali peggio ancora....i migliori sono quelli a O ...quelli resistono...
  15. io anke ho la N non del 1963 ma del 1964....e a me i prigionieri sono da 8....e comunque per mettere i cerchi 10 sulla N non ce bisogno di cambiare nulla...basta mettere il cerchio della 90...i freni e il mozzo ganasce è uguale..
  16. e io il tamburo dicevoi...poi volevo dire controlla anke l'imbocco della camicia...
  17. ti pikkio??? come i prigionieri piccoli????non li ha da 8??non ho mai visto prigionieri piccoli....neanke sulla N del 64....strano...controlla che ha l'imbocco della camicia normale....perke la N lo ha piu stretto...ce devo veni pure io a quaesto autoricambi...
  18. io sono un di questi pazzi... per sbaglio un rivenditore me ne ha venduta una... io avevo kiesto una 50/90... e io non me ne capivo ntt la montavo con un 75 polini girato... e la quarta non la tirava... ma la teneva!!!!! 85/90 kh/h rello questa velocita un 75 puo farla anke con la campana sua e giusta se fatto bene....e hai rapporti molto piu umani....
  19. se è cosi ti mura agli alti....troppo compresso ha un gran tiro ai bassi ma agli alti mura....
  20. io no immagina le vibrazioni...secondo me fanno solo danno....comunque vale la pena cambiarli costano niente!! se metti un bel lamellare al carter con uno spalle piene le vibrazioni spariscono hihihihihi metti metti...dopo me lo fai prova.....
  21. hai controllato che non hai skiavettato??possibile....sostituisci la candela con una nuova potrebbe essere a massa....anke se sembra che da la scintilla potrebbe non darla una volta avvitata....
  22. io no immagina le vibrazioni...secondo me fanno solo danno....comunque vale la pena cambiarli costano niente!!
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