Orax84

uppino ditemi se sapete qualcosa??

il pezzo dietro che copre il collettore io lo taglio da originale...esce piu rapido..per il lamellare ce ancora un bel po da tagliare

davvero??ma dici che si sara spaccata la basetta??ma che pal.. lo montata apposta per l'affidabilita!!!vabe che ho coppato 400km...ho il polini tirato all'osso e non ha fatto na piega mo doveva cominciare l'accenzione

opsss pardon...l'accenzione del kart ancora ce lo ahahah

ciao a tutti raga...oggi per l'ennesima volta mi è successo l'impossibile...il rotore del vtronik mi si è svitato o allentato o addirittura si sara spezzato il mozzetto dove va avvitato??ancora lo so xke non lo smontato ancora domani posto foto..comunque è una cosa impossibile...mi si è spenta per strada e poi ho sentito che girando il volano faceva uno strano rumore....guardando meglio mi so accorto che come giravo il volano i fili che escono dal rotore si tiravano dentro e alla fine so arrivato alla soluzione che il rotore non era piu fisso!!ma che strano...non credo si sia spezzato il mozzetto..ma vedremo!!

quella VIOLA monta tutta la forca vespa ET2...comunque ce ne sono anke altre di vespozze..siamo un bel gruppetto ahaha appena riesco a fare tutte le foto le metto

grassie grassie ...comunque non è blu...è un viola perlato al 90% trasparente con glitter tanti soldiniii di vernice ahah

ehhh Fabrizio LELLINA so impaziente anke io di montarlooo....tu sculato gia ce l'hai ahaha

siamo tutti polinizzati da destra polini lamellare e simoni D&F la mia arancione polini a valvola carb 28 e silent ultima polini a valvola montaggio girato carb 28 marmitta zirri e pistone malossi (che è piu basso rispetto il polini) ora siamo in continua evoluzione quella fucsia montera M1 e io LELLE hihih

ragazzi...io da quando avevo 14 anni che uso lo stesso cambio...mai avuto problemi di crocera e vi posso giurare che va una bellezza e non esce una marcia...va proprio leggero il cambio!!ovviamente non lo maltratto...io sono dell'opinione che la crocera una volta che si è fatta la sua sede sugli ingranaggi va una meraviglia se non gli fai sfregi ovvio....poi mi è capitato spesso di smontare crocere a vista nuove ma che uscivano le marce e crocere tutte smangiate e consumate che andavano alla meraviglia!!poi ho messo la 3&4 DRT e appena montati sti ingranaggi nuovi mi uscivano le marce ma dopo un po di km ora va preciso...evidentemente si sono adattati gli ingranaggi

bene bene...aspettiamo con impazienza eh!!

beh si tanto carino il portapacchi non è..ce lo piu che altro per comodita perke quando vado ai raduni torno carico come un mulo..ehehe ...beh si l'altra vorrei farla tipo originale (la carrozzeria ehh) ma per ora ancora so niente...vedremoo

eh W.B. piu o meno sono uguali...è lo stile e no ce la prima a sinistra quella viola che se la vedi è uno spettacolo (700€ di vernice perlata al 90% trasparente con il glitter)la mia anke è perlato ma molto meno

eh si eh...tutto quel che so su sulla vespa lo imparato su quella...anke se non era proprio cosi !!

Ciao a tutti...l'altro giorno dopo vari anni ho incontrato la persona a cui avevo venduto la mia prima specialina...parlando del piu e del meno l'ho riaquistata per 100€!!COME SONO FELICEEEEE!!tanti bei ricordi con questa vespa qua..ora è un po conciata maliccia (ma ha un bel motorello piaggio 50 originale mai aperto...quindi un altra coppia di carter vergini e un ottimo cambio) ma vediamo questo inverno che succcede mettero LELLE sotto quella che ho adesso arancione e il polini sotto il nuovo RIaquisto che ve ne pare??l'ultima foto ci sono 2 vespe del nostro "CLUB"

camminaci cosi che poi si assesta...io ogni volta che ho cambiato crocera mi ha fatto sempre sto skerzo...poi dopo un bel po di km non lo fa piu...per lo meno per me succede cosi!!!

car che ci serve pure la certezza????????????vuoi paragonare pietro e mastro pitro??e poi paragoni un prodotto di 20 anni fa con uno attuale...io li ho avuti entrambi non ce ne proprio di paragone...il vtronik è ancora piu reattivo anke perche il volano è molto piu piccolo!!!

io appunto come diceva nino ho alzato dietro..è la cosa migliore...che senso ha montare la forca col disco e poi abbassarla??alzando avanti e dietro secondo me la tenuta migliora di molto...a me va perfetto!!unico problema che adesso devo allungare il cavalletto

grassie grassie ahahahah sfonderei anke 10 carter ma 300€ non li spenderei..

nono davvero... ...saluti orazio

nino io faccio il tuo stesso discorso...se uno ci deve vivere è diverso..pero guarda in faccia alla realta...per raccordare due travasi 300€...ma stiamo skerzando???non li darei neanke a uno che di cognome fa piaggio

ehmmmm..io con 1000€ ci compro una quintalata di lamiera e ci provo un centinaio di marme...come piacciono a me...io fino a 500€ li darei tranquillamente ma dovrebbe essere una marma conosciuta tipo la silent che si sa che va bene..per esempio l'evolution io non la comprerei mai perke non so come va...insomma spendere ma spendere bene non per le fregnacce

luca ti quoto alla grande.....ma al nostro amico hanno kiesto 300€ solo per raccordare..ma ti sembra normale??300€ per tutto sono daccordo anzi daccordissimo con te saluti Orazio

si ma con 300€ ci ricompri un altro kit quasi...quindi secondo me è meglio rischiare imparando...del resto se mai rischi mai impari...e giustamente come hai detto tu o si fa tutto oppure si fa fare tutto...2100€ per fare un motore mi sembrano tantini...

maròòòòò io per fare un motore ho fatto un forfait mi prendo 100€ di manodopera all'infuori dei pezzi ovvio....e con 100€ faccio travasi valvola e tutto...abbasso alzo le fasi tornisco il cilindro...carburo...insomma tuttooooo glie lo rimonto pure sotto...